июля Валерий приступил к исполнению служебных обязанностей. В первой половине сентября 1975 года офицеров части собрал подполковник Сутягин.
– Товарищи офицеры, решением начальника штаба группы, нам выделено восемь автомобилей ММЗ – 550 для строительства плаца части. На этих машинах мы должны доставить в часть щебень из карьера в десяти километрах от города. Старшими машин назначаются… – командир части перечислил офицеров, назначенных старшими машин для доставки в часть щебня. Среди перечисленных офицеров оказался и лейтенант Званцов.
– Выезд в карьер за щебнем, завтра в восемь часов утра. Напоминаю всем о необходимости строгого соблюдения правил дорожного движения на территории Польши. Старший автомобиля, прибыв на территорию части со щебнем, отмечается у дежурного по КПП, который в последующем докладывает мне, какая машина, сколько сделала рейсов со щебнем. Старшим колонны назначается заместитель командира 3-й роты по строевой части старший лейтенант Петров. Если ко мне вопросов нет, по рабочим местам, товарищи офицеры. Выезд завтра, напоминаю, в восемь часов утра.
Утром следующего дня, колонна автомобилей из восьми машин, убыла с территории части и направилась в пригородный карьер за щебнем. Прибыв в карьер, старший колонны узнал, что экскаваторщик, гражданин Польши, прибудет только к десяти часам утра. У офицеров и прапорщиков образовалось свободное время целых полтора часа.
Посидев в кабине машины, Валерий вдруг решил проверить свои навыки по вождению грузового автомобиля.
– Миша, – обратился он к водителю. – Разреши, я прокачусь по карьеру. В училище по вождению ГАЗ – 53 у меня была твердая хорошая оценка.
Водитель посмотрел на лейтенанта, вышел из кабины, обошел вокруг передней части автомобиля и, подойдя к пассажирской стороне кабины, открыв её дверцу, сказал: – Пересаживайтесь, товарищ лейтенант.
Валерий сел за руль. Запустил двигатель. Немного посидев за рулем, он включил первую передачу. Машина плавно тронулась с места. Начав движение Валерий, решил выехать из карьера, поднявшись по серпантину.
Подъехав к началу выезда из карьера, Валерий вывернул руль автомобиля влево, чтобы повернуть автомобиль по дороге. Но почему-то, совершив левый поворот, лейтенант не отпустил руль, и вывернутые влево передние колёса привели машину к обрыву. Она плавно съехала с обрыва, перевернувшись на спину, в результате чего смяла кабину и раздавила лобовое стекло.
Но, так как скорость движения автомобиля была низкой, а высота обрыва небольшой, метра два, ни водитель, ни лейтенант, сидящий за рулем, не пострадали. Повреждения получила только кабина машины.
Сбежавшиеся к месту аварии офицеры и водители, убедившись, что водитель и лейтенант не пострадали, посоветовали обратиться к полякам, работающим в карьере с просьбой, не смогут ли они восстановить кабину автомобиля.
Что Валерий