местоположение будет отслеживаться в пределах системы. В общем, мне было понятно, что деваться отсюда мне было некуда. Пираты все сделали для того, чтобы этого не случилось. И самое печальное, что даже навредить пиратам, разогнавшись и протаранив корабль, я не имел возможности, так как искин просто не позволит этого сделать. Оставалось только взорвать корабль, чтоб не мучился. Но думаю, это всегда успеется. Напоследок док еще раз напомнил о необходимости изучения баз и, сдав меня диспетчеру, покинул корабль и ангар.
На сеть от диспетчера пришло сообщение о 30 минутной готовности и я, не теряя время занял кресло пилота, подключившись к искину. Сразу же отдал приказ начать предстартовую подготовку и показать отчет по общему состоянию корабля и наличии расходников. Как я и ожидал, корабль в среднем имел износ 75 %, а расходники, в которые входили запасы топлива, воды и пищевые концентраты, были в том количестве, что обещал док. Хорошо еще, что топливом был обеспечен достаточно. Проверил информацию, пришедшую от диспетчера, в которой находилась рудная карта ближнего края астероидного пояса и рекомендации где лучше начать добычу и с добычи каких именно минералов нужно начать. Сама система, имела довольно необычный вид из-за огромного количества астероидных поясов. Помимо желтого карлика в системе находились две безжизненные планеты, вращающиеся вокруг светила. Такое огромное количество осколков и метеоритных поясов наводило на мысль о том, что тут, когда-то произошла не хилого масштаба катастрофа.
Рассматривая карту системы, присланную мне пиратами, я заметил область, выделенную красными цветом с примечанием об опасности и запретом посещения того квадрата несмотря на то, что большинство ценнейших месторождений руды находились именно там. Сама выделенная область была не разведана, видимо по причине опасности этой зоны. Она занимала большой кусок космоса и астероидных поясов. К сожалению, природа угрозы мне была не известна и не упоминалась нигде в присланной информации. Возможно пираты, таким образом, что-то решили скрыть от других или только от меня и никакой угрозы на самом деле нет, но выяснить это пока просто нет возможности. Поставив напоминание в сети о необходимости постараться узнать всё, что можно об этой аномалии, я приступил к работе. Решив не рисковать, я выбрал место, расположенное в стороне от закрытой области, внеся искину координаты места. После чего я сообщил диспетчеру о готовности к вылету. Диспетчер разрешил вылет, открыв врата, защищенные дополнительно силовым полем, не допускающим утечки атмосферы. По моей команде искин в режиме автопилота вывел корабль в космос и взяв курс повел корабль по загруженным координатам.
Особой разницы с тренажером я не заметил, но все равно с восторгом и удовольствием наблюдал через нейросеть за всеми процессами. Хоть управление кораблём и осуществлялось искином, но я через нейросеть наслаждался видом и ощущением свободы в открытого космоса через датчики корабля. Дорога до места будет занимать пару часов, так