углами. Проблема была в том, что у меня отсутствовали базы Джоре по управлению ими, и тактики, не говоря уже о технологии их создания, я тупо мог только копировать даже без надежды в будущем починить если возникнут неполадки в их работе. Благо к каждому устройству и детали прилагалось небольшая справочная информация, где указывалось время, после которого требовалось плановое техническое обслуживание. Решил я эту проблему простым, но варварским способом, придет время, демонтирую, расщеплю и заново синтезирую. Одно было хорошо, устройства и технология Джоре была крайне стабильна и надежна, и почти в каждом из них присутствовала система восстановления так что, если не взрывать и не стрелять по генераторам прослужат они не одну сотню лет.
Выбрал из списка два вида генератора полей с расчетом как раз на 2 реактора, как и планировал. Первый генератор обеспечивал постоянную защиту всего корабля, правда, имея возможно автоматически концентрировать напряжение в те зоны, куда приходился удар, эффективно защищая от энергетических и ЭМИ воздействий и в меньшей степени от кинетических, второй генератор решил ставить активных щитов в надежде со временем и с практикой освоить это чудо техники. Внеся необходимые изменения в схему, перешел к рубке управления и изменил конфигурацию искинов, решив синтезировать их с запасом. Для управления всех систем и вооружением хватало и одного искина но, как правило, их всегда стояло не меньше двух. Я же планировал установить 6 штук подобно тем, что вынес со станции Джоре. Задумка моя была проста, объединить их в кластер и задействовать эти гигантские вычислительные возможности для разных задач, так же и для управления беспилотными кораблями, добывающими или же военными. Еще одна причина таких действий – это желание компенсировать на первых порах нехватку знаний и опыта боевых действий. Я почему-то был уверен, что мои искины не напрягаясь, справятся с системами наведения и упреждения установленных турелей, и управлением щитами в бою.
Разобравшись и пометив эти изменения, прошелся по остальным каталогам с сенсорами сканерами и подобной электроникой и с сожалением открыл каталог Инуса, так как в подобных устройствах лучше разбираться уверенно, а не примерно. Выбрав более современные детали и более мощные сканеры, пометил и их замену также, как и максимально доступные и возможные двигатели под мой корабль цена, на которых даже в прайсе Инуса была 19.000.000 кредитов. Прикинув примерно в деньгах то, что планировал заменить на крейсере, был неприятно удивлен получившейся сумме в 82.540.00 кредитов. Одни только турели плазменные стоили по 4.000.000 кредитов каждая, да и лазерные тоже не дешевые оказались.
Решив заканчивать, прошелся еще раз по схеме, но обратил внимание на жилую часть. В глаза бросилось большое количество места, которое занимали каюты для экипажа и штурмовиков. С ними я решил не церемониться, оставив только каюту капитана, кают компанию и 4 увеличенные каюты на всякий случай. Использовать живых людей