формировать наборы товаров в процессе продажи (по ходу) с полными возможностями ценообразования и функциональной полнотой;
– определение параметров контроля качества обработки заказов, компьютеризации процессов контроля.
Необходимость аналитических программ для управления
Опыта руководителей недостаточно, необходимо отслеживание тенденций во всех процессах, чтобы принимать своевременные решения.
Некоторые параметры контроля для управленческих решений высшего руководства:
– тенденции изменения степени удовлетворения спроса на товары – график ежемесячной динамики в сравнении с заданием и прошлым годом;
– тенденции изменения доли срочных поставок (это негативный показатель) в количестве заказов на пополнение склада;
– тенденции изменения объема неликвидов на складе по сумме – график ежемесячной динамики в сравнении с заданием и прошлым годом;
– и другие.
Правовое обеспечение защиты от рисков
Управление рисками
Каждый склад является и получателем товаров, и поставщиком. Для большей детализации и анализа, необходимых при реинжиниринге, в книге рассматриваются отдельно бизнес-процессы, связанные с приемкой, отгрузкой и хранением.
Потребителям выгодна такая организация работы поставщиков, которая обеспечит получение товара в нужное время, в нужном месте, в требуемом количестве и состоянии при наименьших затратах. Лишь применение инструментов логистики, возможности которой только начали использоваться, может обеспечить заметное повышение рентабельности деятельности. Современный бизнес чрезвычайно динамичен и вопросы организации логистики товарных, информационных и финансовых потоков меняются в соответствии с потребностями бизнеса. Сейчас уже никому не нужны программы автоматизации обработки документации, а нужны логистические информационные системы, которые являются помощником, учителем, руководителем и инструментом принуждения выполнения необходимой технологии бизнес-процессов.
В продвижении товаров от поставщиков к потребителям участвуют множество субъектов различных логистических цепей, например:
– технические средства, коммуникации и обустройства всех видов транспорта;
– складское хозяйство предприятий, отправляющих и получающих товары;
– материально-техническая база стивидорных, брокерских и агентских фирм;
– склады и обустройства транспортно-экспедиторских компаний для осуществления операций по группировке, комплектации отправок и т. д.;
– материально-техническая база лизинговых компаний, сдающих в аренду контейнеры;
– технические средства информационно-управляющих систем.
– совокупность технологических, организационных, правовых, социальных и иных отношений, возникающих в ходе транспортного, складского, информационного и иного обеспечения хозяйственных связей.
При перевозках происходят события, влияющие на срок нахождения товаров в пути:
– транспортировка