что в секцию принимали ребят, умеющих плавать, но и потому, что деревянные вёсла были для гребцов вроде поплавков на случай, если лодка перевернётся. Вёсла в уключинах не были закреплены, поэтому при переворачивании лодки, они в воде высвобождались и всплывали. Если держаться хотя бы за одно весло, можно долгое время находиться на плаву, даже, если плавать не умеешь. Переворачивания лодки – это обычное дело, хотя и не частое. Новички иногда теряются, но совет стараться не упускать вёсел или быстрее найти плавающее весло, помогает неопытным гребцам быстро справиться с первым страхом или растерянностью.
Было чуть больше восьми часов. Река спокойно и тихо несла свои воды вниз по течению. Отдыхающие ещё не приехали, лодок и катеров не было. Звуки у поверхности воды распространялись далеко и был слышен шум небольшого речного прибоя на противоположном берегу. На реке был слабый прохладный ветерок.
Тренер оттолкнул лодку от пирса, и команда вышла в своё первое самостоятельное плавание.
База находилась на рукаве реки, по которому не было пассажирского и грузового судоходства. По другому рукаву ходили баржи и пассажирские корабли на подводных крыльях – «Кометы» и «Ракеты».
Ребята поплыли по течению реки, на юг, чтобы, преодолев второй рукав против течения, возвращаться на базу уже по течению. Когда лодка повернула на широкий судоходный рукав реки, рулевой Санька Петров повернул ближе к берегу, чтобы не заплыть за бакены и не попасть на фарватер.
Грести против течения стало трудней, да и солнце поднялось выше и стало припекать. Навстречу по фарватеру шла большая самоходная баржа. Ребята знали, что после неё пойдёт приличная волна. Надо было немного отойти от берега, потому что прибой преодолевать труднее, чем обычные волны. Вот самоходка поравнялась со шлюпкой и прошла мимо, а за ней, как и положено, двигалась большая волна.
Проходить на лодке по речным волнам было не очень просто. Если вы находитесь в шлюпке, то шлюпку надо ставить перпендикулярно волне или, если волна большая, под небольшим углом.
Санька вывел лодку против волн, а ребята стали грести немного слабее, чтобы лодка сбавила скорость. Когда пришла первая волна, лодка поднялась на гребень волны и быстро ухнула вниз. Затем сразу поднялась на второй гребень.
Было страшновато и захватывало дух.
Когда большие волны закончились, ребята восхищённо стали обсуждать это приключение и свои ощущения. Все были рады и возбуждены тем, что самостоятельно справились с волнами – всё-таки шлюпка тяжёлая, и, если бы она схватила носом воду, могла и затонуть.
Но, надо признать, что в шлюпке гребцам проходить волны проще. Труднее спортсменам в спортивных лодках. Лодки-академички всегда ставят строго параллельно волне. Гребцы парной академической лодки должны крепко держать оба весла вместе, чтобы они стали как бы распорками на воде, гребцы распашной лодки также должны крепко держать своё единственное весло. Если спортивную лодку поставить против волны, она