не делать этого. О том, что курить вредно, знают все. Поэтому мы ограничимся несколькими рекомендациями тем, кто, зная о вреде курения, все же продолжает курить:
отправляясь в путь, положите сигареты в такое место, откуда их легко взять;
проверьте исправность прикуривателя. Если он не работает, возьмите с собой зажигалку, а не спички;
откажитесь от чехлов из синтетической ткани;
не прикуривайте при движении по сложному участку и от зажигалки (спички) ночью;
крепко держите сигарету, не давайте ей упасть;
окурок гасите только в пепельнице.
1. Какие навыки формируются только путем специальной тренировки?
а) Базовые навыки управления автомобилем.
б) Навыки прогнозирования опасности.
в) Навыки управления автомобилем в критических ситуациях.
2. Зачем надо знать свои психофизиологические недостатки?
а) Чтобы устранить их.
б) Чтобы научиться их компенсировать.
в) Чтобы оправдать свои ошибки.
3. Каким образом можно компенсировать недостаточную реакцию?
а) Меньше ездить.
б) Быть всегда в ожидании опасности.
в) Заранее прогнозировать опасность и быть готовым к действиям по ее ликвидации.
4. Во сколько раз увеличивается вероятность ДТП в средней степени опьянения?
а) В 8 раз.
б) В 6 раз.
в) В 4 раза.
5. Через какое время непрерывного вождения количество совершаемых ошибок резко увеличивается?
а) Через 8 ч.
б) Через 10 ч.
в) Через 4 ч.
6. Почему перед вождением нельзя принимать успокоительные средства, лекарства от головной боли?
а) Они снижают время реакции.
б) Они понижают уровень внимания.
в) Могут вызвать сон.
г) Все перечисленное выше.
1 – в; 2 – б; 3 – в; 4 – а; 5 – в; 6 – г.
2 урок
КАК СТАТЬ ОТЛИЧНЫМ ВОДИТЕЛЕМ,
или
Учитесь на чужих ошибках
• Учиться надо всем
• Детство и юность автомобиля
• Мастерство: иллюзии и реальность
• Мужчина и женщина
• Как сочетать молодость и безопасность
• Если Вам за 50
Чтобы стать отличным водителем, надо учиться. Это относится не только к тем, кто пока вообще не умеет управлять автомобилем или только недавно начал ездить, но и к тем, чей водительский стаж выражается двузначной цифрой.
По данным статистики, более половины всех совершаемых происшествий приходится на водителей со стажем менее трех лет. Второй пик аварийности наблюдается у тех, кто имеет стаж четыре-пять лет. Происшествия с особо тяжелыми последствиями совершают главным образом водители со стажем более 10 лет. Как видите, учиться надо всем.
– Но когда? – спросите вы.
– Когда вам удобнее, но лучше