Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов
горсовет Улан-Удэ принял постановление №22 об урегулировании уличного движения. Постановление запрещает стоянку транспорта на Ленинской улице. По Ленинской улице разрешено движение только легкового автомобильного и гужевого транспорта и только до 17 часов. После 17 часов по улице допускается движение автомобилей членов правительства и рейсовых автобусов. Запрещается автомобильное движение по Октябрьской площади (площадь Революции). Для стоянки легковых извозчиков отводятся следующие места: угол Кировской и Монгольской (ул. Балтахинова) улиц, угол Ленинской и Куйбышевской улиц, угол Ленинской и Центросоюзной (ул. Каландаришивли) улиц, угол Ленинской и Советской улиц. Стоянка ломовых извозчиков допускается исключительно на Удинском базаре – на площади с восточной стороны цирка398.
Единые правила дорожного движения, основанные на конвенции подписанной в Женеве в 1949 году, были приняты в СССР 1 января 1961 года. До 1961 года в каждом регионе были свои правила дорожного движения.
Областной комитет Российской организации Красного Креста (РОКК) получил двухместный санитарный самолёт «К-85» для обслуживания первой медицинской помощью отдалённые районы республики. В Октябрьские дни самолёт совершил первые полёты на демонстрации. Управлял самолётом начальник лётной части Осоавиахима Перегладов399.
15 ноября в городе Горький начались всесоюзные шахматно-шашечные соревнования. Улан-Удэ представляют шахматисты Цыденов и Бадмацыренова400.
16 ноября завершился пеший тренировочный переход Петровск-Забайкальский – Улан-Удэ. Командир команды Копытин. В этот же день завершился пеше-лыжный переход Мысовая – Улан-Удэ. Командир – Барышев. Команды состояли из членов спортивного общества «Локомотив». 17 ноября участников перехода принял ответственный секретарь ВСФК при ЦИК БМАССР тов. Бобыкин401.
14 ноября в Москве началось Первое всесоюзное совещание рабочих и работниц – стахановцев промышленности и транспорта402. 17 ноября Сталин в своей речи произнёс фразу: «Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее»403.
Для электрофикации сёл МТС начали строить собственные электростанции404405406.
30 ноября открылся каток ПВРЗ. Каток имеет хоккейное поле размером 65 на 95 метров и беговую дорожку407.
Декабрь 1935 года
Ответственным редактором «Бурят-Монгольской правды» назначен Я. Оршанский. С 5 декабря газета выходит под его редакцией408.
5 декабря завершился пеший переход в противогазах Чита – Улан-Удэ. Команда состояла из 6 рабочих читинского ремзавода. Расстояние в 560 км. пройдено за 15 ходовых дней. По дороге команда заключила 10 договоров о социалистическом соревновании. Встреча команды состоялась на разъезде Заудинский, откуда гости и встречающие в противогазах отправились