Коллектив авторов

Большая энциклопедия техники


Скачать книгу

во второй полости, установленное между цилиндром и штоком.

      При ударах и колебаниях цилиндра (во время приземления вертолета) относительно штока жидкость перетекает из первой полости в камеру через центральное отверстие. При этом благодаря сжатию азота в камере гасятся удары. Сравнительно медленное перетекание жидкости приводит к поглощению энергии удара или колебаний.

      Амортизатор вертолета в двухкамерном исполнении имеет расположенные последовательно один в другом:

        1) шток;

        2) второй шток;

        3) цилиндр.

      Амортизатор состоит из:

        1) камеры низкого давления;

        2) полости с жидкостью;

        3) камеры высокого давления;

        4) второй полости с жидкостью;

        5) двух уплотнений, установленных между цилиндрами;

        6) специального клапана;

        7) центрального отверстия во втором штоке;

        8) иглы специальной конструкции;

        9) боковых отверстий в клапане и боковых отверстий во втором штоке.

      Взаимодействие между камерой высокого давления и второй полостью с жидкостью происходит через специальный клапан. При посадке вертолета сначала сжимается азот в камере низкого давления, затем происходит перетекание жидкости из второй полости в камеру высокого давления, проходя между иглой и центральным отверстием во втором штоке, при этом отжимается специальный клапан (подпружиненный). Далее боковые отверстия в клапане при его отжатии оказываются расположенными напротив боковых отверстий второго штока. При снятии нагрузки жидкость под давлением сжатого азота в камере высокого давления перетекает обратно во вторую полость. В исходное положение цилиндр возвращается в замедленном режиме из-за перетекания жидкости через небольшие отверстия, при этом клапан закрыт и не пропускает жидкость во вторую полость. Азот в амортизатор в данном варианте подается через специальный канал. Между подвижными звеньями вертолетного амортизатора второго варианта для предотвращения их относительного проворота устанавливают шлиц-шарнир – два звена, соединенных шарнирно между собой и с перемещаемыми звеньями – двумя штоками.

      Архимедов винт

      Архимедов винт определяется чаще всего как архимедов червяк, применяемый в червячных передачах различных механизмов.

      Архимедов винт.

      Архимедов винт, или червяк, выполняется по принципу архимедовой спирали – траектории точки, равномерно движущейся по прямой, совершающей равномерное вращательное движение вокруг одной из своих точек.

      Архимедова спираль, по которой изготавливается червяк, может быть представлена как частный случай удлиненной эвольвенты окружности.

      По архимедовой спирали получается профиль витка в торцовом сечении одного из многих видов червяка червячной передачи, которая применяется в приводах различных механизмов с редким и кратковременным включением.

      Червячная передача