на подъезде к д. Дуванкой.
Две 30,5-см мортиры находились недалеко от современного ж/д моста через реку Бельбек.
787-й полк был компактно расположен у края Мекензиевского плато, на случай прорыва советских войск через лесной массив на плато или по дороге через хутор Мекензия.
Структура управления авиацией тоже сильно изменилась. Для действий на морских коммуникациях советских войск, еще 01.12.41 г. был создан специальный штаб «Fliegerführer Süd» (командующий полковник Вольфганг фон Вильдт), которому были подчинены торпедоносные части и авиация, действующая на морских коммуникациях. Штаб располагался в Констанце.
7 января 1942 г. для «работы» авиации по Керчи и Феодосии был создан: «Специальный штаб Крым» (командующий – генерал Р. Риттер фон Грайм). Ему были подчинены:
– разведывательная эскадрилья 4./F122 в Николаеве;
– штаб эскадры JG 77 на аэродроме Сарабуз;
– эскадрилья 3./JG 77 на аэродроме Сарабуз;
– группа III./St.G.77 на аэродроме Сарабуз;
– штаб «FliegerFührer Sud».
Немецкой авиации приходилось действовать сразу на нескольких участках. Части по Севастополем эпизодически поддерживались самолетами 4-го авиакорпуса, одновременно 4-й авиакорпус действовал на кавказском и ростовском направлениях, оперативно перебрасывая авиацию на нужный участок. Так, к примеру, на очень короткий период «Специальный штаб Крым» получил с других направлений под командование:
– группу пикирующих бомбардировщиков II./St.G.77 с базированием на Сарабуз;
– группу бомбардировщиков III./KG 27 с базированием на Херсон;
– группу бомбардировщиков III./KG 51 с базированием на Николаев.
Но, уже 23 января 1942 г. эти части ушли обратно в корпусное подчинение, зато прибыла авиагруппа I./KG 100 с базированием на аэродром Саки (26 января).
В первых числах февраля 1942 г. эти три авиагруппы вернулись к действиям по Керчи в составе «Специального штаба…», но уже 11 февраля «Специальный штаб Крым» расформировывается, а офицеры «Спецштаба» убывают из Крыма.
18 февраля 1942 г. штабу FliegerFührer Sud подчиняются все авиационные соединения 4-го авиакорпуса в Крыму, и, большая часть авиации действует на Керченском направлении.
28 числа, авиагруппы II./St.G.77, III./KG 27, III./KG 51 вновь бросаются под Севастополь в связи с тем, что там возникла очень сложная ситуация. Но, об этом, чуть позже.
04.01.1942 г.
(сильный мороз, резкий северный ветер)
Утром прибыл транспорт «Львов», доставив 710 человек маршевого пополнения, это были обещанные еще 27 декабря пять маршевых рот из Гори. Кроме того, транспорт доставил 80 т армейского боезапаса, 3 шт. 122-мм орудий образца 1938 года из состава 952-го артполка 386-й дивизии. В этот же день прибыл транспорт «Потемкин», доставивший 412 человек маршевого пополнения и 139 т муки. В 23.00 транспорт «Пестель», имея на борту 690 бойцов, 185 т армейского боезапаса, продовольствие, зимнее обмундирование армейских частей в охранении эскадренного миноносца «Смышленый» прибыл в Севастополь. Фронт накапливал в Севастополе силы для наступления.
По данным оперсводки 1-го сектора: «Части дивизии занимают прежние рубежи, за исключением, 1 батальона 1330-го