по параметрам подходил к заданным, и система активировала процесс «пробуждения» сознания Ютела.
***
Звездолет «Корона» выполнял обычный круизный рейс, с недавних пор появилась мода любоваться космическими катаклизмами, так сказать, вблизи, в естественных условиях. Как известно, если есть спрос, будет и предложение. Бизнес не простой, опасный, но туристов и любителей острых ощущений именно этот риск и привлекал. Звездолеты находились от космических катаклизмов на достаточно безопасных расстояниях, но кто знает, что может выкинуть стихия. Вот и теперь сканирующие системы обнаружили столкновение двух звездных систем, а туристы просто хлынули к месту действа, не считаясь с затратами и риском. «Корона» тоже доставляла таких туристов к месту действа, и те, прильнув к смотровым триплексам, а кто побогаче – к панорамным панелям, наблюдали завораживающее действо. Главное, увидеть все самому воочию, не пользуясь техническими средствами.
Туристы развлекались видами катастрофы, а команда в это время напряженно работала, любой просчет в действиях мог привести к непоправимым последствиям, с космосом шутить нельзя, он ошибок не прощает.
– Капитан, подошли на оптимальное расстояние к месту столкновения систем, ближе опасно, – доложил второй помощник.
– Хорошо, Неб, приступаем к торможению и ложимся в дрейф.
– Слушаюсь, капитан.
«Корона» выбросила тормозной импульс в пространство, потом еще один, еще, и так до тех пор, пока не сбросила скорость, после чего, совершив ряд маневров и легла в дрейф.
Капитан Леон Дюм осмотрел пространство, стихия разыгралась не на шутку, выбрасывая в космос материю и плазму. Плазма, бог с ней, быстро испарялась, а вот материя в виде различных обломков представляла реальную угрозу.
– Оружейной палубе боевая тревога, задача – отстреливать все, что движется в нашу сторону, действовать вплоть до моей команды.
Руководил оружейной палубой Эд Морисон, ему дважды приказывать не надо, через несколько секунд пространство осветилось вспышками работающей лазерной батареи и взрывами попаданий, что добавляло зрелищности туристам.
Все системы и команда звездолета работали слаженно и споро, ошибок не допускалось, если туристы отдыхали и наслаждались зрелищем, то экипаж трудился в экстремальной обстановке и, конечно, получал за это солидное вознаграждение. Но кому оно нужно, если корабль погибнет, вознаграждение нужно живым, чтобы его можно было потратить. И поэтому тоже, экипаж работал не за страх, а на совесть.
Прошло двое суток, туристы устали от зрелища, и ажиотаж спал, главный стюарт доложил капитану о ситуации с туристами. Тот принял к сведению, но сворачиваться не торопился, по опыту зная, что найдется какой-нибудь дотошный, или очень любознательный турист, который может выдвинуть обвинение о неоправданно быстром завершении круиза, а это грозило большими финансовыми издержками и штрафами.
– Проследите