сначала пришел портовой чиновник и капитан, грустя отсчитал немалую горстку золотых монет. Потом сгрузили с корабля несколько мешков какого-то груза и загрузили несколько сундуков. Капитан радостно получил увесистый мешочек золотых.
Потом приехала телега с клеткой, из которой выгрузили закованного в цепи мужика самого бандитского вида., богато украшенного татуировками. А на его место выволокли труп одного из рабов. Оказывается, один из гребцов не пережил усиленной нагрузки во время бегства от сухопутной армии. Капитан опять грустно расстался с монетами.
А дальше пришел грубый мужик со здоровенным мечом в заплечных ножнах. Представитель местной гильдии наемников. Уже бесконечно грустя, капитан расстался не с золотом, а с парой драгоценных камешков. Причем, капитан показывал чуть не десяток камней и они долго торговались о стоимости каждого.
– Как же так? Получается, что у камушков может быть разная цена? Имеется в виду на один в разных местах разная. – удивился Дубов.
– Да, камни в разных городах и даже у разных торговцев одного города могут стоить по разному. Как договоришься.
– Но это же неудобно. Хрен знает, сколько они стоят и как их оценивать.
– Да, – усмехнулся призрак, – все кто с большими деньгами работают, должны неплохо в камнях разбираться. А золота на такие суммы не натаскаешься. Но камни не сильно различаются – редко когда больше, чем на одну десятую цены. А обычно пара процентов. Но и это не мало, конечно. Если где дороже – туда начинают их потихоньку свозить. Как-то выравнивается.
А после обеда в порт приплыл боевой корабль наемников с красивым именем «Молотом по морде». Это было неожиданно! На это стоило посмотреть. Довольно крупный и с высокими бортами. Да и еще из стали. Но и без парусов и без весел.
– Он что, на магическом ходу? – потеребил человек во все глаза смотрящего на «Молот» призрака.
– Не похоже. – непонимающе пробормотал Мигуэнци, – это же сколько магов надо! Да и не вижу я выплесков маны на движение такой махины.
Но уже через несколько минут кое-что прояснилось. «Молот» швартовался совсем рядом да еще и кормой к «Стреле», причем с поднятыми огромными кормовыми люками прямо над водой. Удалось разглядеть все в подробностях. Корабль все таки был из дерева. Но не хлипкой конструкции, как речная кораблик путешественников, а из толстых досок, полностью обитых сталью. В придачу это был катамаран с общей на два корпуса палубой. Между корпусами было аж три гребных колеса. А внутри толпа наемников активно выполняла работу гребцов, но орудовали не веслами, а качали рычаги. Андрея, даже восхитило красивое и сложное инженерное решение.
На палубе наемника все таки были мачты, но сейчас они были сложены. Видимо на ветре, когда он попутный, плавать приятнее чем на мускульной силе. Еще вся палуба состояла из люков через которые сразу после швартовки вылезла толпа народу. Тоже понятно, гребцы должны в кратчайший срок вступать в бой. На носу и корме были массивные