но надо уже.. и выбираться.. обратно.. дверь эту ещё надо найти..
Возвращаюсь к машине. Нога вроде расходилась более-менее. Ладно, поехали загород, к отцу. Завожу, еду, поднимаюсь на Лубянскую площадь, ухожу налево и через Сретенку въезжаю на Проспект мира и далее на Ярославку (Ярославское шоссе, если кто забыл).. Выезжаю из города..
Километров через двадцать пять – тридцать от МКАД вижу на пригорке впереди заправку, здесь же три цистерны стационарные стоят, как ёлочные игрушки издалека, машины какие-то, да, и бензовоз..
Супер, вот и проверим, и заправимся, если получится.. Подъезжаю. Интересно. Стучу по корпусу – не понятно, вроде не пустой. А какой это бензин? Ничего не написано.. А как узнать? Обхожу машину, высматриваю.. У бензовоза есть два больших навороченных крана для специальных толстых шлангов, и есть ещё два крана поменьше – рядом, пониже.. Осторожно чуть-чуть приоткрываю один из них – есть бензин! Повезло. Да, но только какой бензин-то? Должно же быть где-нибудь написано.. Должно. И где?..
Сопроводительные документы наверно должны быть какие-то.. Открываю водительскую кабину.. Вот и бумаги. Что здесь? Ага, первый отсек Аи-92, второй Аи-95.. Неплохо, и где какой отсек? Наверно по ходу, непонятно. Как они чисто внешне-то отличаются, эти бензины? Открываю потихоньку второй кран.. Так не определишь, на вид – они одинаковые. Блин, хорошо, хоть не дизельное топливо в одном из отсеков. В крайнем случае любой можно будет залить, но хотелось бы правильный – 95-й. Подгоняю свою машину поближе со стороны бензобака..
Достаю из багажника подходящий шланг (именно поэтому я их кучу разных, и набрал на всякий случай тогда в магазине), натягиваю шланг на маленький кран второго от кабины водителя отсека, вставляю шланг в машину, заправляюсь..
Слава богу. Одну проблему решили. Как-то мне прям подозрительно везёт пока.. Всё, молчу.. Везёт и везёт. Ладно, место запомнили. Поехали дальше.. Сейчас проверим, тот ли мы бензин залили, или не совсем тот.. И я уже знаю, куда я заеду перед отцовским загородом.
Нормально вроде машина идет.. Позже проверим расход топлива. Еду по трассе минут десять.. Сворачиваю направо, под мост и далее выезжаю на старую Ярославку и снова направо..
Ещё минут через пятнадцать подъезжаю к воротам воинской части.. Это действующая боевая часть, бойцы которой воевали на многих «горячих точках» страны и планеты. В детстве, по ночам через открытую форточку мы слышали не только шум проезжающих за лесом поездов, но иногда и перепев очередей учебных стрельб на здешнем войсковом полигоне (днем, если не прислушиваться их почти не слышно, конкурирующий шум дня обычно более многоголосен).
Ворота закрыты. Прохожу через КПП, подхожу к воротам с внутренней стороны, пытаюсь открыть – так сразу не получается, придется приложить усилия, хорошо, дорожные заградители не подняты.. Не без труда (но) открываю одну дверь, мне этого достаточно.. Въезжаю на территорию части.
Здесь казармы, в них оружейные комнаты (с автоматами в шкафах, пистолеты отдельно).. В боксах бронеавтомобили и бронетранспортеры.. Недалеко большой склад (чего там