«Сообщество Андорры и Гранады», САГРА и вводим единое гражданство САГРА. Итак, этап стартовой подготовки – завершен. Пошел отсчет времени настоящей реализации нашего проекта – начался этап экспансии уже на всей территории полуострова.
И вот – наш следующий шаг. Мы вводим, одновременно, в Испании и Португалии, подушный налог в размере 1 тыс. дол. и объявляем «программу компенсаций», с выездной премией в 100 тыс. дол.
В итоге мы имеем следующее. В Испании население – 40 млн. и в Португалии – еще 10 млн. чел, и первый же год мы имеем 50 млрд. дол. дополнительного дохода и дальше каждый год – плюс такая же сумма.
Программой компенсаций воспользовались в первый год всего 270 тыс чел., большинство присматривались, осторожничали, и получили уже в следующем году неприятный сюрприз: компенсационную премию мы резко понизили – до 30 тыс. дол,, а подушный налог – повысили до 1300 дол. И объявили, что, к сожалению, этот налог нам придется повышать и далее.
Чистый финансовый результат первого года для нас: 50 млрд дол. минус 27 млрд. дол. выездных премий равно плюс 23 млрд. дол.
Но как это вам все удалось?
Сейчас узнаешь. Затем мы взяли паузу. Даем поработать естественным процессам: старики постепенно уходят, молодежь уезжает, поскольку нет работы. И постепенно нарастает поток желающих получить компенсационные премии, многие понимают, что дальше будет не лучше, а премии могут и прекратиться: на второй год – всего 35 тыс., но на третий год – уже 180 тыс,, и на следующий год – рост до 315 тыс. чел.
В общем, пока нас эта динамика пока устраивала.
А дальше?
А дальше, дорогой мой Рональд, мы работаем! И мы рассчитываем в этой работе и на тебя! Поэтому пора тебе не только задавать вопросы, но и отвечать на них!
Вводный курс Сола в историю САГРА на этом закончился, закончу и я на этом. И дальше продолжу свою историю уже в правильном хронологическом порядке.
А тогда я просто зашел в бар и потом пошел спать
Воскресенье. 5 июня
Утром – такси в аэропорт. Билеты на стойке авиакомпании, бизнес-класс.
Вас ждут. Мистер Бранвик уже в самолете.
И, действительно, когда меня и еще четверых пассажиров провели прямо в ВИП-салон, Питер уже ждал меня там.
Привет, Рональд! Располагайся! Ты все такой же въедливый, любишь все уточнять до мелочей?
Но, Пит, это – моя работа. И в моей профессии невнимание к, как ты говоришь, мелочам – смертельно опасно. И не только, и не столько для меня, сколько для….
Ладно, ладно, все ОК. Скоро ты все поймешь.
Три с половиной часа полета мы провели в разговорах. Питер многое мне рассказал, признал, что все случившееся, конечно, сильно на нем отразилось (и он, действительно, за эти прошедшие несколько месяцев заметно изменился), но, тем не менее, несмотря на все это, дело остается делом, и он сейчас имеет все полномочия, чтобы обсудить все стороны моего