моменту станет единственно возможным, поэтому вам не придётся оглядываться на всякие там подсознательные страхи и вопросы.
***
Я всегда задавался вопросом: «Почему одни люди боятся высоты, а другие нет?» Я, например, отношусь к той категории людей, которые боятся высоты, но иногда признавая опасность, которую высота представляет, я могу на время перестать её бояться. При этом делается это не тупо, типа: «Я тебя признаю и теперь могу ходить по краю крыши». А делается это с точки зрения серьёзного отношения к той опасности, которую она в себе таит, что, собственно, и обязывает меня позаботиться о мерах безопасности. Ведь если говорить конкретно о страхе перед высотой, то весь этот страх сводится к ощущению собственной беспомощности перед лицом данной опасности, которую мы при этом отказываемся принимать, считая это ниже своего достоинства – «Мол, что я трус, что ли бояться высоты». Таким образом, мы можем ещё раз убедиться в том, что одной из возможных причин страха перед высотой может быть наша собственная гордыня (она же высокомерие).
Проще говоря, когда мы боимся, то в нас срабатывает инстинкт самосохранения, обусловленный не столько внешней опасностью, сколько нашим собственным недостаточным вниманием к этой опасности. И как в подтверждение этого вспомните те факторы риска, которых вы не боитесь, например, электричества. Скорее всего, вы его не боитесь потому, что вы ответственно относитесь к необходимости соблюдения мер безопасности.
***
В наших телодвижениях также прослеживается некая логика «энергообмена», хотя, возможно, то, о чём я сейчас напишу, относится просто к физическим свойствам неоднородных объектов в движении. Чтобы вам было понятно, что я имею в виду, представьте себе падающий лифт с человеком внутри. Лифтом в данном случае является наше произвольное ускорение, в то время как от человека потребуется непосредственно перед контактом лифта с землёй подпрыгнуть вверх. Технически, это могло бы выглядеть следующим образом. Человеку, которому надо спрыгнуть с пятиметровой высоты (спасаясь, например, от пожара), сначала следовало бы произвольно ускорить своё падение, стремясь по направлению к земле посредством вытягивания ног и отталкивания от места выпрыгивания. А затем за пару метров до земли, наоборот, прекратить своё произвольное ускорение и попытаться приземлиться бесшумно! Для чего так нужно было бы вести себя прыгающему человеку? Для того чтобы сократить время падения и, как следствие, уменьшить потенциальную энергию удара (это что касается произвольного ускорения), в то время как произвольное торможение должно уменьшить кинетическую энергию от падения. Бесшумность же приземления необходима для правильной амортизации контакта человека с землёй, что обеспечивается неким самообманом по отношению к своему сознанию, так как если вы не являетесь профессиональным каскадёром, то самортизировать удар от приземления в правильном порядке (на уровне мышечных реакций) вам вряд ли удастся. Но при