снизу от грибов, показали они нам сейчас и свои ремонтные мастерские. В принципе ребятки шарят, но кое-где им знаний в починке не хватает, ломается – прут новую технику, что могут – чинят. То же самое и с инструментом: более сложный не ремонтируют, лёгкое чинят. Ну как-то так. Мы, кстати, немного подумали тут с Митяем, наверняка мы сможем частично спускать технику с грибов этих, чтобы совсем прям с ремонтом не возиться сильно.
– Это как так? – немного обалдел я от этих его слов.
– Облако у них тут меняет всё раз в сутки, – продолжил Апрель, – как и у нас. Думаю, мы сможем найти тех, кто сможет с помощью альпинистского снаряжения забраться на тот или иной гриб, следом поднимаются другие ребята и быстренько, как могут, разбирают на составляющие технику. То, что не очень тяжёлое мы с помощью лебёдок спустим вниз, ну а остальное найдём внизу.
– А почему же тогда гномы до этого не додумались? – тут же спросил я.
– Без понятия, но думаю, что им было достаточно того, что появляется внизу около грибов. Вы сами видели, каких они монстров создают. Детали разные от тачек, а нам бы получше машины. В общем, попробуем мой вариант. Допустим, стоит на грибе бульдозер, мы сможем с него снять гусеницы, траки, часть двигателя и так далее, всё это точно с помощью лебёдки спустим вниз, тут же грузим на грузовики и вывозим. Тот же самый ковш или отвал найдём внизу, да, там в большинстве своём хлам в низу, но починим. Так со всей техникой будем поступать. Потом руку набьём, будем уже быстрее разбирать всё. Вы сами видели, как за световой день тачки в сервисе до кузова разбирает бригада.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.