трубу из алюминиевой фольги, нижний конец которой надевался на закрепленное ведро, в которое поместили дымовую шашку. Чтобы вся эта конструкция могла держаться на воде, мы установили ее на платформу, состоящую из четырех надувных рыбацких лодок, связанных между собой в два ряда. Потом установили гребные колеса, насаженные на металлическую ось, отрегулировали глубину их погружения в воду, чтобы они могли эффективно грести и давать судну ход. К оси мы приварили четыре ручки, с помощью которых «моторист» Хотабыч вращал ось, приводя колеса в движение. От мачты к корме и носу натянули веревки с разноцветными флажками, к мачте прикрепили спасательный круг. Оставалось написать на борту название парохода. Мы много спорили по этому поводу, и днём ранее при драматических обстоятельствах мы дали-таки имя ему. Дело в том, что при голосовании мнения разделились пополам, поэтому было решено бросить монетку: если выпадет орёл, пароход получит название «Профессор Шварценгольц», если решка – «Белочка». Ну и на всякий случай, если станет на ребро назовем его «ДуримарЪ». Монетку бросили, та покрутилась-покрутилась, уперлась в ножку стола, да так и застыла на ребре.
И вот в последний день третьего уик-энда кряду мы спустили пароход «ДуримарЪ» на воду. Разбив (точнее, распив) бутылку шампанского о борт корабля, и произнеся торжественную речь для зевак из соседних дач и подъехавших из города жен и друзей, мы стали снимать на видео крупные планы для клипа. Клип музыкальный, поэтому вооружившись гитарой и стареньким аккордеоном, мы весело пели. Это было не сложно т.к. к этому моменту мы были уже навеселе. Когда настал черед съемок дальнего плана, мы отплыли подальше от берега и зажгли дымовуху. Это была военная дымовая шашка размером с небольшую кастрюлю, которую мы приобрели в охотничьем магазине. Сначала пошел серый дым, но тут же сменился черным, а через несколько секунд вся труба запылала факелом. На пароходе начался пожар! Капитан Длинный стоял за штурвалом спиной к трубе, поэтому пожар в первую очередь коснулся его (в самом прямом смысле), и тот, проломив борт, первым оказался в воде. Позднее это послужило поводом для бесчисленного количества шуток относительно очередности покидания судна. Пламя быстро затушили, благо воды в Кубани много, но теперь дым повалил с такой силой и уже не из трубы, так как она благополучно сгорела, а из ведра, которое, о ужас, прикручено к палубе саморезами! А тем временем всё это снималось на видео. Спустя какое-то время удалось вытащить шашку из ведра и бросить в воду, но дым продолжать валить из воды. Команда вернулась на пароход, который выглядел как пепелище: обгорелая мачта, пробитый борт, пружино-образный скелет трубы, перекошенный корпус, так как часть лодок прожглась и сдулась. Тем не менее, метров двести мы на нем еще проплыли, и, вытащив на песчаную косу, нашли уместным спеть песенку Макаревича «Старый корабль». Так закончилось первое и последнее плавание парохода