Range Rover. Юбилей королевской династии. Игорь Губарь

      В этом году Range Rover исполняется пятьдесят. Юбилей отмечают несколькими интересными новинками, о которых, мы полагаем, нужно обязательно рассказать. Но сперва вспомним, как появился автомобиль, ставший символом роскоши и технического прогресса. В 1970 году в шоурумах компании British Leyland появился роскошный внедорожник, олицетворявший революцию в автомобилестроении. Как вы наверное догадались, это был первый серийный Range Rover, который на стадии проектирования носил абстрактное имя Velar. Почему Velar, доподлинно неизвестно. По одним данным, слово означало Vee Eight Land Rover, то есть Land Rover с V8, по другой, остроумной версии, во время испытаний в непролазной грязи, у экспериментального автомобиля случайно отвалилась одна литера, а на самом деле машину звали Velare, что в вольном переводе с итальянского означает «скрывать, маскировать». Наш герой был скромен, как Шон Коннери в первых фильмах «бондианы». И настолько же прост,  в сравнении с нынешними моделями. При этом, великолепен как на дорогах, так и на бездорожье. Спортивность, по замыслу авторов, ему придавал трёхдверный кузов и мотор V8. За проходимость отвечали потрясающая артикуляция подвески, геометрия и постоянный полный привод. В дизайне главными отличительными чертами стали тонкие стойки и большая площадь остекления, а также ниспадающая к двери багажника линия крыши и восходящая – днища. Кстати, эти две принципиально важные линии остались на Range Rover до сих пор. За базовой моделью последовала пятидверная версия, модификация с дизелем, второе поколение, абсолютно революционное третье и высокотехнологичное четвёртое. Гамма расширилась за счёт Range Rover Sport, компактного Evoque и креативного Velar. Отдельной ветвью развивались гибридные версии. В 2010 году, как раз к выходу Evoque, появился новый серебристо-чёрный логотип и автомобили стали называться Land Rover Range Rover, а после – просто Range Rover.