Медицина. Авиация. Радио. Как телемедицина изменила жизнь целого континента
Ассоциации медицинских сестер буша, причем всего в 33 года он получил пожизненное членство в этой структуре, что говорит о его значительном вкладе. Джордж Симпсон много десятилетий входил в Совет медицинских сестер штата Виктория. Долгое время он работал в антенатальном отделении Мельбурнской районной сестринской службы – единственной структуры, оказывавшей акушерскую помощь в родах бедным27. В 1927 году Флинн пригласил 28-летнего доктора в качестве медицинского консультанта Австралийской Инландской миссии. С этого момента начался фантастический путь Джорджа Симпсона по претворению Идеи.
Карты Австралии с планами по развитию службы санитарной авиации и охватом радиосетью базы в Клонкарри (1920-1930-е гг.)28
В потрясающем – в прямом и в переносном смысле – путешествии по пустошам Инланда друзья провели несколько недель. В дороге их сопровождал ирландский сеттер – охотничий пес Барбера, пастор был заядлым охотником и отличным стрелком; благодаря этому меню у путешественников было довольно разнообразным.
Преодолев на легендарном «додже» Флинна сотни миль, изучив местные ресурсы, путешественники собрали актуальные знания о сельских больницах и акушерских пунктах, взлетно-посадочных полосах, населении. В результате выбрано место: Клонкарри – небольшой шахтерский городок в северо-западной части штата Квинсленд. По данным переписи 1921 года здесь проживало всего 2434 человека (интересно, что 4 из них были русскими)29. Город был основан в 1867 году. Будучи центром одноименного графства, тем не менее всю свою хозяйственную деятельность город вел вокруг медной шахты и небогатых золотых приисков. Однако здесь были железная дорога, телеграф, аэродром с 4 легкими самолетами, а еще – больница на 40 коек с собственным врачом и станция санитарной автомобильной службы. Помимо Клонкарри, на территории графства работали не менее 7 врачей, несколько окружных медицинских сестер, 4 больницы (8—40 коек) и еще одна станция санитарной автомобильной службы. Автомобили позволяли эффективно перевозить врачей и пациентов на расстояние не более 160 км, хотя наиболее частой дистанцией поездок были 50—60 км. Увы, в летний период из-за ужасных грозовых дождей и штормов этот вид транспорта оказывался полностью блокированным на многие дни30.
Первый неофициальный вылет «AMS»; слева направо: сотрудник медицинской транспортной службы Джон Лиссон (John Lisson), доктор Джордж Симпсон, пилот Норман «Билл» Эванс (Norman «Bill» Evans), 02.08.1927 г.31
Географические особенности и наличие необходимых ресурсов определили выбор – вскоре началась подготовка базы: помещений, взлетно-посадочной полосы, радиоаппаратуры. Специально сформированный организационный комитет32 возглавил Джон Барбер, взваливший на свои плечи значительную работу по администрированию и обеспечению