так что оно и самое многолюдное). Большие международные паромы в Балтийском море, ракета из Сочи в Трабзон, пароход «Клавдия Еланская» вокруг Кольского полуострова, Соловки – Архангельск (мой первый гидростоп) … Если брать относительно долгие плавания с ночёвкой в море, то я провёл в море ночей пятьдесят.
Путешествовал ли ты на парусных судах?
Нет, такого не случалось. Хотя до сих пор парусные суда действуют на локальных маршрутах вдоль африканского побережья, использовать их мне не приходилось. Есть и «понтовые» парусники, на которых передвигаются специально обученные люди; так, на фрегате «Паллада» ходил мой товарищ Григорий Кубатьян. Мне не доводилось.
Права у тебя есть? Водительские
Водительских прав у меня нет, и водить автомашину пока что не умею. Но, есть высокая вероятность, что научусь когда-нибудь.
Машину не думал себе завести?
Думал, но не надумал: по моим подсчётам, от автомобиля, при моём стиле жизни, будут одни постоянные хлопоты и расходы. Конечно, на машине можно перевозить больше книг на фестивали и на лекции. Но если подсчитать возможное увеличение книгооборота и необходимые расходы на автомобиль, то совсем нерентабельно. А ездить на машине во всякие дальние страны, в Китай, Африку, Индонезию, будет дороже, чем стоимость самого транспортного средства. Спросите тех, кто ездит в автомобильные кругосветки – сколько хлопот, бюрократии и расходов у них. Так что – нет.
Возите ли вы с собой видеокамеру?
В наше время многие фотоаппараты, даже очень компактные, и даже телефоны, по счастью, научились снимать видео в нормальном, вполне приемлемом разрешении, и бытовое минутное видео снимают все подряд, и я тоже. В Контакте у меня на страничке или в Ютюбе посмотрите мои минутные видеоролики, а на казанском телеканале «Хузур-ТВ» (huzurtv.ru) выложено несколько десятков серий моих похождений, которые я снимал в разных странах мира на самый простой фотоаппарат стоимостью $100.
Всё упрощается, аппаратура дешевеет, снимать можно очень маленькими и недорогими камерами, простым фотоаппаратом или смартфоном, а потом можно просто выложить итог в интернете, где эти видеоролики посмотрят тысячи людей, и десятки тысяч.
Чтобы посмотрели не тысячи, а миллионы, нужно уже быть хорошим мастером по «продаже себя», успешным пиарщиком или просто известным человеком; ну или вы должны снять что-то необычайное – быть может, вам и повезёт.
Но самое важное, что нужно потом хорошо смонтировать все эти материалы. Неплохие фильмы я встречал у Володи Шарлаева, Андрея Троицкого, Олега Приходько, Валерия Шанина и иных. Но труд монтажа значительно больше и дольше, чем минутное удовольствие видеосъёмки. А если не монтировать, а выкладывать всё сотнями часов, то и смотреть никому не захочется, интернет завален бесконечными фуфло-дорожными-видео, типа «Путешествие со ста рублями из Москвы в Самару. Серия 7, объездная Рязани.