отношение к нему как к. человеку больному, что он постоянно и подтверждал своим поведением.
23 июня, на 16 день перехода, отмахав последние триста миль вручную, 12 через 12, как мы с Александрой рулили не раз в экстремальных ситуациях, так как автопилот, как мы думали, приказал долго жить, но позже выяснилось, что его просто Антон отключил, сказав нам, что он сломался и запретив его попробовать отремонтировать, мы наконец были у самого северо-западного острова Азорского архипелага – Флореш. Заходить по генералке – удовольствие малоприятное. Тут же и сюрприз – стоянка только на якоре. Антона никак не убедить дойти до Фаяла, всего то 130 миль и цивилизованная марина! Устал?… боится?… соскучился по бифштексу и горячему душу? Я буксую, не находя ответа его решениям, даже не догадываясь, что ответы на все вопросы ждут нас всего на расстоянии в 130 миль юго-восточнее. Новый сюрприз – наш “первооткрыватель” не может заплатить за стирку, обед, душ и продукты. Его Visa “не работает”. ОК, зато работает моя и я спокойно даю ему 200 евро до Фаяла на наши текущие расходы. Лишь после этого я обратил внимание на свою интуицию, которая грустно сидела у меня на плече и почесывала у виска. Три дня на Флореш, что значит” Цветочный” с португальского. Остров красив, но если бы не наши новые знакомые, с которыми мы познакомились в ресторане, Лена с мужем живут и работают на острове уже четыре года и устроившие нам с традиционным русским гостеприимством ужин а на следующий день, экскурсию по острову, нам было бы абсолютно нечем себя занять. Высасываем из пальца программу своего пребывания. Чем быстрее мы сделаем свою работу, тем быстрее заработаем и вернемся к следующему заказу, ведь сезон так короток а так многое хочется успеть.
27 июня наконец выходим на Фаял, 130 миль – сутки перехода. Сказывается накопившаяся усталость, я ложусь вздремнуть перед ночной вахтой и просыпаюсь, за двадцать миль до острова Фаял. – Александра отрулила более ста миль, всю ночь. Мне есть чем гордиться, я вырастил настоящего моряка!
28 июня. Швартуемся вторым бортом, стенок не хватает, яхт и флагов достаточно много, ведь это время года наиболее благоприятно для круизов по Европе. Поднимаем с Антоном по рюмке за достаточно быстрый да и в основном беспроблемный переход, ведь мы уже в Европе. Осталось каких-то 700–900 миль, в зависимости от того, куда ехать. – “Ну, так куда мы двинем после Хорты, родный? Где ты надумал финишировать?… – невольно задаю я вопрос, от которого зависит, когда и где мы закончим нашу работу и, соответственно общение. – “А вот здесь и закончим моё плавание”, отвечает Антон, и по его лицу явно скользит ухмылка.
– “Так вот ГДЕ собака зарылась!”. кричит, чуть не падая с плеча моя интуиция. Но. собака, похоже, уже зарылась.
“Хорошо, Антон.” После некоторого раздумья, отвечаю я.
– “Решил закончить? ОК! Мы в Европе, работу сделали, заплати нам оставшееся, купи билеты обратно до Канады и спокойно попрощаемся”.
– “Работу вы до конца не сделали, за сделанное я вам уже заплатил.