без излишней скромности он мог сейчас констатировать, что работа «его бригады» была произведена выше всяких похвал. За весь 16-и часовой переход в полигон для ракетной стрельбы не было ни единого сбоя в работе реактора, ни разу не сработала даже предупредительная сигнализация! Такое состояние 413-я, пожалуй, знавала лишь в первые два-три года после схода с заводских стапелей. И то навряд ли. Потому что помимо безукоризненно отлаженной техники её продолжали сейчас чутко контролировать пять пар, безусловно, самых надежных на флоте рук. Оставалось лишь, чтобы…
«Раз!» Точнее, «один». Еще точнее, одна.
Палуба под ногами вздрогнула. Многотонная субмарина рванулась вверх на десяток метров, освобождаясь от первой 14-тонной ракеты. Счастливого пути!
Вот только… Генка быстро подошел к носовой переборке, где был укреплен механический кренометр. Та-а-ак, жаль, что он не ошибся: крен на правый борт действительно был. Небольшой, в общем-то, наверно, допустимый. Но он не желал исчезать! Наоборот, воздушный пузырек в приборе, чуть-чуть сдвинулся еще дальше влево. И это после того, как командир электромеханической части, с максимальной скоростью щелкая переключателями клапанов на «Вольфраме», одерживал подводную лодку в новом для нее положении. По предварительным расчетам крен обязан был исчезнуть.
Спокойно!
Если бы ракета была единственной, на такую мелочь можно было и внимания не обращать. Мало ли какая задержка в дифферентовке, отойдет с минуты на минуту. Но в запасе между выстрелами были не минуты, а всего лишь 8 секунд! Хотя на эффективность стрельбы и точность попадания такой крен вряд ли повлияет. Да и ракетчики успеют подсуетиться.
Нет, похоже, не успеют. Все равно насрать! А вот после второй болванки крен уже может скакнуть в недопустимый сектор. И дальше – больше…
«Два!»
Новый толчок палубы. Еще выше вверх, к границе установленного коридора стартовых глубин. А что с креном? Ведь стрелять должны были, используя ракетные шахты в шахматном порядке. Так и есть: корпус лодки ощутимо качнулся в другую сторону, влево.
Чересчур ощутимо! Наверно, совпали результаты первой дифферентовки с вылетом второй ракеты, отсюда и…
Пи… обормоты, …мать! Прямо тебе аттракцион «Качели» в Парке культуры!! А впереди еще два залпа! Перепутали боевую субмарину с прогулочной яхтой, козлы?! Да здесь же вся техника имеет свои ограничения по крену для безаварийной работы. И для некоторых механизмов эти ограничения весьма строги! Что там творится?!
Генка от носовой переборки ринулся к трапу, ведущему в центральный пост. Уже на предпоследней ступеньке он почувствовал очередной сильный толчок.
«Три!»
И одновременно услышал громкий тревожно-истеричный крик из динамиков общекорабельной трансляции:
– Центральный! Центральный!! На проходной палубе 4-го отсека… наблюдаю… какой-то красный… нет, коричневый дым! Он… сверху идет. Откуда-то с ракетной палубы…
Генка влетел в ЦП, оттолкнул растерявшегося вахтенного офицера от трансляционного блока, щелкнул переключателем 4-го отсека:
– Вахтенный,