на ней.
Планета Земля* (читать гнусавым голосом)
Центральный городской аэропорт
– Заводись птичка моя, ну же! – выкрикивал я, запуская двигатель пассажирского Боинга 747—200, предназначенного для дальних авиаций.
Поясню, когда в панике спасаешь свою жизнь, в голову приходят разные мысли. Например, раздобыть самолёт с большим объёмом топлива, загрузить в него продукты питания и летать над планетой, пока её не уничтожит какое-нибудь свалившееся космическое тело, после чего найти уцелевшее место и катапультироваться в него на парашюте.
Почему на парашюте? Ответ очевиден, мне вряд ли удастся посадить такую махину! Нет, в пилотировании я не новичок, налетал приличное количество часов и даже где-то в куртке валяется членский билет клуба авиалюбителей… но сравнивать пассажирский самолёт с двухместным Airbus E-Fan по меньшей мере абсурдно.
Благо паника во мне утихала, а вместе с ней и эта безумная идея. Я вышел на улицу, сел на шасси самолёта и стал рассуждать.
– Все ракеты, корабли и прочее, что могло подняться в космос, либо превратилось в рухлядь, либо уже в космосе.
– С другой стороны, – отвечал я себе изменчивым тоном, – уборщик как-то шепнул, что на заброшенной военной базе завалялась межконтинентальная ракета, которую ещё не успели утилизировать. Что если приделать к ней спасательную капсулу и запустить в небо?
– Бред какой-то! – оппонировал я своим мыслям и навсегда закрыл эту тему.
Рассуждать вслух было моей отличительной особенностью. Порою воображаемый диалог мог довести до безумных поступков, например, таких как этот.
– Говорят, друзья не бросают в трудную минуту, но, когда ценой минуты является их жизнь, тебя бросят все. Кроме юмора. Этот весёлый попутчик со мной и в горе, и в радости, и в метро, и в постели, дома и на работе – долбаный ангел хранитель!
Вот и на опустевшей планете, он был единственным, кто согласился составить мне компанию. И как компаньон, имеющий все права на собственное мнение, он предложил мне следующую гипотезу: «Эй, чувак, тебе крышка. Поэтому расслабься и кайфуй!»
А ведь действительно, через две недели сюда упадёт метеорит. Путей противостоять ему, нет, путей спастись тоже. Так почему оставшееся время не потратить на то, чего я не позволил бы сделать себе в привычной жизни?
Проще говоря, с этого момента в действие вступил грандиозный план, под кодовым названием «Четыре П»: прикалываться по полной программе.
Коротко из дневника «4П»
14—13 дней до ПМ (Падения метеорита): Ничего особенного, разрабатывал приколы на оставшиеся 12 дней.
12—11 дней до ПМ: Всегда мечтал принять участие в автомарафоне «Париж-Дакар» (добираться до столицы Франции пришлось на всё том же двухместном Airbus E-Fan, что заняло пять часов. Клянусь, если мне выпадет шанс пожить подольше, я научусь летать на истребителе Су-37). Повторюсь, времени у меня мало, да и навыков управления багги-автомобилями тоже, поэтому несколько моих марафонов прошли под заголовками:
«Париж