наблюдения, – добавил Жаворонков. – Ничего глобального.
– Тогда все. До завтра, идите отдыхать. Вы и так потрудились на славу. Теперь пришла моя очередь, – взглянув на часы, заявил Гуров.
– Я могу остаться и помочь вам, – сказал безотказный Жаворонков.
– Сам справлюсь, – произнес Лев Иванович. – Ты ведь сказал, что сводка по владельцам авто у меня на почте, да?
– Все верно, – подтвердил этот факт Жаворонков.
– Отлично, больше мне пока ничего и не нужно. Идите, парни. Завтра всех нас ждет трудный день.
Жаворонков хотел еще что-то сказать, но Гуров уткнулся в распечатку и быстро вышел из кабинета.
– Что же ты промолчал? – сердито проворчал Костик. – Пока полковник не пришел, заливался соловьем, тыкал мне в лицо своей наблюдательностью, а как до дела дошло, так язык проглотил.
– Он же сам сказал, что все версии завтра, – заявил Жаворонков. – Успею еще. Может, это и неважно совсем.
– Вот Гуров и решил бы, важно это или нет.
– Не сказал, ну и ладно. Значит, не нужно было, – отрезал Жаворонков. – Ему все равно сейчас не до наших версий. Не видишь, устал человек. Он, между прочим, прямо из аэропорта сюда приехал.
– Как хочешь. – Костик махнул рукой. – Лично мне твоя версия кажется стоящей, потому я ее и защищаю.
– Пойдем домой, защитник. – Жаворонков улыбнулся. – Гасим свет и отправляемся на покой.
Полковник Гуров в это время загружал данные по владельцам автомобиля в базу данных МВД и даже не предполагал, что в комнате техников разгорелся жаркий спор. Обработка шла медленно. Чтобы не сидеть без дела, Лев Иванович просматривал сведения о владельцах машин. В телефонном разговоре Лиза назвала джип шикарным. На самом деле тот едва тянул на троечку, разумеется, по столичным меркам.
Модель устарела, после нее вышло уже целых пять новых модификаций. По годам джип считался не свежим, по ценовой категории до середнячков недотягивал.
Тот факт, что джип был оснащен дополнительным освещением, а на его крыше появился багажник, говорил о том, что он использовался для активного отдыха, а не как автомобиль представительского класса. Кто-кто, а москвичи такую машину шикарной не считали.
Владельцы автомобилей разнились как по возрасту, так и по полу. Из двенадцати машин четырьмя владели женщины, три принадлежали организациям, и только в пяти случаях в паспорт транспортного средства оказались вписаны мужчины. Возраст хозяев этих авто варьировался от тридцати до пятидесяти восьми лет. Местом проживания частных владельцев значились Москва или Московская область. Организации были зарегистрированы исключительно в области.
Гурова это обстоятельство нисколько не удивляло. Он знал, что хозяева московских фирм предпочитают пользоваться машинами подороже. Для них автомобиль является визитной карточкой. Если у бизнесмена нет денег на дорогой автомобиль, то это значит, что в финансовом плане он не может рассматриваться как надежный партнер. Таковы реалии