Акрополя в Афинах нам рассказали, что из-за любви туристов утаскивать с него кусочки белого мрамора на память, местные власти, чтобы предотвратить исчезновение памятника, каждую ночь привозят сюда на двух грузовиках мелкие обломки мрамора из близ расположенных каменоломен и разбрасывают их по всему комплексу. Мы также стащили по такому кусочку. После посещения Греции мы возвращались в Ленинград вокруг Европы. В этот же период были отменены политические органы в Вооруженных силах, что было доведено на борт корабля, после чего заместителя руководителя практики по политической части мы больше не видели, так как он безвылазно засел в своей каюте. И так шли мы в Ленинград, а прибыли в Санкт-Петербург, которому к этому времени вернули его историческое название. Такое, конечно же, не забывается! В командировочном удостоверении того периода у меня остались две отметки: «Выбыл из г. Ленинград» и «Прибыл в г. Санкт-Петербург».
В период летней практики курсантов 4-го курса Гидрографического факультета я в качестве соруководителя практики участвовал в визите в английский город-порт Плимут на океанографическом исследовательском судне «Молдавия». Городок поразил миниатюрностью домов, обилием цветочных ваз на домах и оставил впечатление какого-то маленького южного городка. Особенно поразил городской пляж. Когда мы его посетили днем, то уровень воды был практически в уровень с набережной, но когда пришли сюда же через 6 часов, то море плескалось далеко внизу (прилив порядка 3 метров) и в него надо было спускаться по осклизлой железной вертикальной лестнице длиной 3 метра. Плимут также является военно-морской базой Англии, поэтому рядом с нашим судном стоял английский фрегат. В один из дней фрегат вышел в море, а когда вернулся, то я увидел занимательную картинку. При швартовке фрегата к причальной стенке по палубе ходила швартовая команда, в составе которой выделялась колоритная женская фигура. Данная леди в брезентовых перчатках наравне с джентльменами тащила стальной швартов по палубе (у нас же сейчас девушки-офицеры исключительно либо в генеральских погонах, либо как минимум в полковничьих, и все с «дутыми» губами и скулами). Позже мы сходили на этот фрегат и познакомились с его устройством и экипажем. На корабле поразило отсутствие подволока (потолка) в коридорах, вместо которого были видны линии проложенных каких-то кабелей и магистралей. Гуляя по городу, конечно же, поразило «неправильное» движение автомашин, так как там левостороннее движение. В результате было совершенно непривычно при переходе через дорогу смотреть не влево, а направо.
Последним предпенсионным посещением для меня заграницы стал визит в город Сиэтл штата Вашингтон, США в составе делегации России для участия в Международной конференции по арктическим дрейфующим буям в качестве представителя Гидрографической службы ВМФ в августе 1998 года в звании капитана 1-го ранга. Для данного участия