а пиктограммы нарисованы рядом.
Карбюратор К-126ГМ заменили на более новый К-151, ещё до начала производства – двадцать девятой «Волги».
В бачке главного тормозного цилиндра появился усовершенствованный датчик давления тормозной жидкости.
С 1993 года штатные регулируемые зеркала. Новая рукоятка грушеобразной формы на рычаге коробки переключения передач, педали с антипроскальзывающей поверхностью. Также с 1993 ставится неразрезной мост, а в 1994 5-ти ступенчатая трансмиссия, карданный вал получил промежуточную опору. В 051 комплектации в 1995 году появились модернизированные тормоза по лицензии фирмы «Лукас», использующие плавающую скобу. Как опция – гидравлический усилитель рулевого колеса.
В 1996 году появился инжекторный – ЗМЗ-4062.10, однако массово он не устанавливался.
МОДИФИКАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модификации, модели
ГАЗ-31022
ГАЗ-31023
ГАЗ-2304
ГАЗ-31029-330/331
Технические характеристики
Компоновка
переднемоторная, заднеприводная
Колесная формула
4x2
Количество мест
5
Габариты, мм
Длина
4885
Ширина
1800
Высота
1488
Колесная база
2800
Снаряженная масса, кг
1420
Двигатель
Модель
ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10
Тип
бензиновый
Количество цилиндров
4
Объём, см3
2445 – ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10; 2280 – ЗМЗ-4062.10
Мощность, л.с.
100 – ЗМЗ-402.10, 90 – ЗМЗ-4021.10; 150 – ЗМЗ-4062.10
Коробка передач
механическая, 4-ступенчатая либо механическая, 5-ступенчатая
Макс. скорость, км/ч
147
Подвеска
Передняя
шкворенная
Задняя
рессорная
Тормоза
барабанные
Расход топлива
Смешанный
11,5-13,5
Объём топливного бака, л
55-70
ГАЗ-31022
Автомобиль представляет собой вторую группу среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Производился серийно с 1992 по 1998 год.
Машина является продолжением модели ГАЗ-24-12. Базовый автомобиль – седан ГАЗ-31029 и ГАЗ-3102.
В отличие от базовой модели, ГАЗ-31029, которая имела существенно переработанный кузов с новыми передней и задней оконечностями, универсал ГАЗ-31022 от универсала ГАЗ-24-12 – отличался лишь передней частью, унифицированной с ГАЗ-31029, включая лонжероны, крылья, капот, решётку радиатора, щит моторного отсека, бамперы и светотехнику.
Весь же кузов позади щита моторного отсека был идентичен предыдущей модели.
Автомобиль