парка УВС-А3
Собираемые из имущества парка мосты имели грузоводъемность 6 и 14 т., паромы 6, 9 и 14 т.
Характеристика паромов собираемых из УВС-А3
6-т перевозной паром:
– количество паромов – 10;
– длина парома – 7.85 м;
– количество лодок в пароме – 2.
9-т перевозной паром:
– количество паромов – 6;
– длина парома – 11.5 м;
– количество лодок в пароме – 3.
14-т перевозной паром:
– количество паромов – 4;
– длина парома – 16.6 м;
– количество лодок в пароме – 5.
Характеристика мостов собираемых из УВС-А3
6-т мост:
– система моста – неразрезная;
– длина моста на плавучих опорах – 110.7 м;
– длина моста с береговыми опорами – 113.6 м;
– грузоподъемность – 6 т;
– максимальное давление на ось – 3 т;
– ширина проезжей части – 3 м.
14-т мост:
– система моста – неразрезная;
– длина моста на плавучих опорах – 67.4 м;
– длина моста с береговыми опорами – 79.8 м;
– грузоподъемность – 14 т;
– максимальное давление на ось – 7.5 т;
– ширина проезжей части – 3 м.
Длина моста с береговыми частями указана с двумя промежуточнми опорами.
Состав материальной части парка УВС-А3
Материальная часть парка УВС-А3 включала:
– лодки А-3 с принадлежностями;
– упрощенное верхнее строение.
Упрощенное верхнее строение включало:
– лежни;
– прогоны;
– доски настилочные;
– доски подкладочные;
– хомуты стыковые;
– болты стыковых хомутов с гайками;
– хомуты пажильные;
– болты пажильных хомутов с гайками;;
– клинья пажильные;
– стойки перильные;
– штыри съемные.
Требования к изготовлению материальной части
Для изготовления прогонов, лежней, досок, перильных стоек и закрутней использовалась сосновая древесина первого и второго сортов (ОСТ 7099 и ОСТ 8142). Разрешалось использование ели и пихты. Не допускалась гниль, червоточина, свилеватость и рыхлые сучки. Здоровые суки допускались диаметром не более 5 см, с расстоянием между сучками не более 30 см. Сучки (здоровые) диаметром не более 1,5 см не учитывались. Трещины допускались глубиной не более одно трети толщины доски (бруса) и длиной не более одной трети длины детали верхнего строения. Влажность древесины допускалась не более 30 процентов.
Лежни и прогоны изготавливались из сплоченных досок толщиной 5 см или из целых брусьев.
Металлические поковки изготавливались из стали марок 1, 2 и 3.
Материальная часть парка УВС-А3
Лежни