где находился аэродром, с которого вылетали самолеты, – Кемь никогда не оккупировалась немецкими войсками (автор).
34
Опубликовано в сборнике «Арктические конвои в настроении Глена Миллера», Архангельск, 2000 г.
35
«Hans Lody”, “Richard Beitzen”, “Hermann Schoemann’, “Fridrich Escoldt”, “Karl Galster”
36
Сейчас эта долина носит официальное название «Долина славы», но мурманчане, пережившие войну, и их дети продолжают использовать название «Долина смерти».
37
Хенриксен Харольд. «Мурманские конвои». Orion forlag A. S. 2004. Пер. с норвежского Е. Гончаровой. Мурманск – Архангельск. 2008, с. 113.
38
До конца года в 14-ю армию было передано 14700 моряков.
39
Цифры приведены по данным Исторического общества Сер-Варангера (1997); по данным Центрального архива Министерства обороны РФ потери противника составили 23 тыс. человек.
40
Большая часть тральщиков уходила с промысла в Архангельск.
41
В Архангельск было отправлено 11 грузовых кранов, 44 автомашины и другое портовое оборудование.
42
Стивидор – компания, занимающаяся погрузкой и разгрузкой судов. Стивидором может также именоваться представитель компании, осуществляющей контроль за работами по погрузке и разгрузке судов; форман – в иностранных портах старший рабочий, стоящий у люка и наблюдающий за подъемом, спуском и укладкой грузов на торговом судне; он управляет людьми, стоящими на оттяжках стрелы, лебедочником (винчманом). В советских портах вместо формана – производитель работ (прораб), в обязанность которого входит низовое планирование и организация труда всего звена, включая и автогужевой транспорт.
43
К тому времени вступила в строй железнодорожная ветка Мурманск – Беломорск – Обозерская – центр страны.
44
«Отчет о работе Мурманского порта в 1942 году». РГАЭ, ф. 8045, оп. 3, д. 933.
45
«Эль Амиранте» прибыл в порт Мурманск 23 декабря 1942 г. в составе конвоя JW-51A.
46
РГАЭ, ф 9570, оп. 2.