и вечером отошли. Тем не менее в порту произошла большая паника, о которой я уже упоминал, благодаря которой начали выбрасывать в море разные вещи (среди которых автомобиль и мотоциклетки были спасены и попали через Старорусский полк в штаб дивизии). Мобилизация полка закончилась благополучно, и полк своевременно прибыл в Шавли, впереди которого начал укреплять позицию.
Захват в Риге немецкого коммерческого парохода
В один из первых дней мобилизации вечером я получил приказание захватить большой немецкий пароход с товарами, находившийся в порту. Прибывший капитан порта сообщил, что на пароходе имеется команда в 15 человек, которая, по имеющимся сведениям, хорошо вооружена, а капитан парохода очень строгий человек. Поэтому предупреждал, что надо действовать осторожно. Я приказал назначить взвод под начальством хорошего офицера, говорящего по-немецки, и организовать наблюдение со стороны реки, чтобы команда не могла удрать. Взвод сопровождался таможенными и портовыми чиновниками. На рассвете взвод быстро взошел на палубу со стороны набережной и занял пароход. При этом капитан и все люди были арестованы, обезоружены и сданы таможенным надсмотрщикам, а пароход немедленно заняли портовые власти. Сопротивления не было.
Внезапный отъезд на прусскую границу
30 июля утром я поехал в Вяземский полк смотреть команду конных разведчиков. Задержался в полку по разным вопросам почти до 12 часов дня. Когда приехал в штаб дивизии, мне совершенно неожиданно передали приказание командира корпуса, согласно которому дивизия должна быть перевезена на прусскую границу, в местечко Пильвишки[35]. При этом эшелон штаба дивизии должен выехать из Риги в тот же день, в 8 часов вечера (не могли дать знать раньше). Из этого было очевидно, что весь план войны менялся. Наш корпус[36], долженствовавший следовать на 21-й день в Люблин на австрийский фронт, внезапно перевозился на 12-й день на прусский фронт[37]. В штабе немедленно поднялась страшная суета, так как такие копуны, как Ефимов и Корчагин, были, конечно, застигнуты совершенно врасплох, невзирая на постоянные понукания. Пошли укладка, переноска, упаковка, пробные запряжки, рассылка людей за покупками и прочая недопустимая в последние минуты суета. У меня все было готово, и только в моем присутствии уложили повозку. После этого я обедал, поспал, погулял и еще на товарный вокзал прибыл за 1–1½ часа до назначенного времени. Погрузка штаба дивизии в вагоны происходила в большом порядке. Каждый ведал своим делом, и суеты не было. Я лично все время наблюдал. На команду конных разведчиков по расписанию не было назначено вагонов, так как она – не штатная. Поэтому вышла задержка. Благодаря доброжелательности коменданта станции и всех служащих все устроилось к лучшему, и вагоны дали. В течение всей погрузки и пока поезд не тронулся, шел проливной дождь.
Провожать собралось довольно много простой публики, которая держала себя очень прилично, причем некоторые принесли