ножей и кинжалов. Но и это еще не все: каждый член разнонационального экипажа, состоящего из пяти человек, должен быть силен в определенной научной области. Ученые посчитали, что на борту обязательно должны быть капитан, биолог, геолог, бортинженер и пилот-астрофизик. Лично я метила на последнюю вакансию. Не люблю хвалиться, но я могла быстро просчитать оптимальную траекторию полета или эффективность гравитационного маневра, учителя на подготовках не раз говорили мне, что у меня математический склад ума.
После трех лет обучения, мучительных тренировок, утомительных тестов и просто бешеной сдачи выпускных экзаменов меня неожиданно взяли в команду. Обычно выпускники могут достаточно долго ждать назначения. Наверное, на это и рассчитывали мои родители. Многие проработали сначала несколько лет в «Центре подготовки», потом и в космопорте, а уже потом им посчастливилось попасть в команду корабля. И только малая часть выпускников попадала на межзвездные корабли, не всем суждено отправиться к далеким звездам. Пилоты, геологи, биологи и бортинженеры были необходимы и в Солнечной системе. На Плутоне, к примеру, нашли залежи редкоземельных металлов, на спутнике Сатурна Титане обнаружили аргон, а Европа (спутник Юпитера) оказалась кладезю редких неорганических соединений. Но мне же повезло, меня взяли к одному довольно опытному экипажу. Вообще мне очень часто везет по жизни, и я всегда считала себя везучим человеком. Но не в плане выигрыша в лотерею, а в плане сесть в нужный поезд или выйти на улицу в нужный момент.
И вот сегодня утром после очередной пробежки вокруг всех корпусов «Центра по подготовке космонавтов», я возвращалась в свою комнату. Все экзамены я сдала, и оставалось только ждать. В этом году команда исследователей уже улетела и поэтому дожидаться формирование следующей группы надо будет еще как минимум полгода. Они отправились в созвездие Девы, к звезде 61 би. Я завидовала им белой завистью и не знала чем себя занять все это время. Конечно «Центр подготовки» предоставлял временные рабочие места, дабы мы не теряли квалификацию. И мне уже предложили заняться обучением основам пилотирования вновь прибывших студентов, но до занятий было еще два месяца.
– Ранняя пташка, – окликнул меня инструктор по физической подготовке, когда я не спеша пробегала мимо заднего входа, а он видимо тоже вышел на прогулку.
– Все еще отсыпаются от экзаменов, а ты я смотрю, решила не пропускать ежедневные тренировки, – похвалил меня он и рукой велел остановиться.
– Пробежка это святое, – ответила я, с трудом приводя дыхание в норму.
Ему было уже за пятый десяток, но он все упражнения выполнял вместе с нами и даже на марафонских дистанциях бежал впереди. Вообще-то его курс давался мне очень тяжело. Дыхалка у меня слабая, ноги не тренированные, и для того чтобы хоть как-то сдавать нормативы приходилось заниматься бегом в свободное время. Но хорошо, что это компенсировалось моей меткостью во владении холодным оружием.
– Ну,