подыграл я ей – мне, пожалуйста,… э-э-э… щи да бутербродик с колбаской.
– Бутербродика с колбаской, сударь, у нас нету – всё так же радушно выполняла свою роль кассирша – но щи найдутся.
– В таком случае – и тут я левым глазом скосился на меню сверху – вместе со щами подайте мне, пожалуйста, и картошечку с маслом.
– Хороший у вас аппетит! – усмехнулась барышня-кассирша и приняла мой заказ.
Через полчаса мой заказ был готов. За это время я даже кроссворды поразгадывал во взятой со стенда газете Метро.
По правде говоря, щи мне не понравились. Их горьковатый вкус в очередной раз убедил меня в неоспоримом превосходстве украинского борща над русскими щами. А вот картошку я проглотил с удовольствием, но предварительно посолив. Ибо без соли она была не менее горькой, чем собственно щи.
– А вы гурман! – обратился ко мне какой-то бородатый и седой мужик, который проходил мимо меня.
– Да нет – смутился я – просто перекусываю перед дорогой.
– Понимаю – ответил мужик, который тут же сел рядом со мной за столик – путь, наверное, неблизкий, раз так едите.
– Ага, два дня до Днепропетровщины.
– А мне до Минска. Жаль, в разных поездах едем.
– Да, жаль! Но, тем не менее, как вас зовут
– Игорь!
– А меня Саша.
И со словами «очень приятно» мы пожали друг другу руки.
– Как кафе вам? – спросил меня Игорь.
Я расплатился с пришедшей за счётом официанткой и, дождавшись, когда она ушла, высказал своё мнение:
– Лучше б тут и дальше Чайная Ложка стояла.
– Ага, блины тут были вкусные. Вот было время, с женой и детьми мы сюда регулярно ходили. А теперь вот еду к тёще в Минск, родные мои уже там. А вас что обратно в Хохляндию потянуло?
– Меня? Друзей старых хочу повидать. Только недавно в контакте их обнаружил, теперь вот в реале желаю увидеть.
– Ну да – старый друг, лучше новых двух – Игорь тут же взглянул в окно, а потом и на часы – Ну извините, молодой человек, мне нужно на посадку. На мой поезд уже объявили посадку.
– Счастливой вам дороги! – пожелал ему я.
Игорь взял свой чемодан, который он всё это время держал в руке и поспешил на поезд. А я вышел на перрон. Наблюдать за своим поездом, на который ещё не было посадки, и осматривать Витебский вокзал, размышляя о вечном.
На Витебском вокзале кроме ларьков ничего и никогда не менялось как всегда. Кроме турникетов на пригородной платформе и табло ничто не напоминало о том, что сюда дошла цивилизация. Пассажирские платформы по прежнему были неэлектрифицированы, и поезда, развозившие народонаселение по практически всей юго-западной части СНГ, Прибалтике, а временами и в Польшу с Германией по прежнему управлялись дизель-тепловозами в качестве локомотивов. А смысл был в электровозах, если за Оредежем всё равно электричество кончалось, и начиналась железка в самом своём первобытном состоянии, и шло это первобытное