Ленинград – ответил Мамин весело.
– Откуда? – майор удивился и нахмурился одновременно. – Что вы имеете ввиду?
– Ай-яй. Вот балбес. Ленинград еще не стал городом-героем. Да, молодец, нечего сказать. Такими темпами я и до войны не доживу. Как шпиона к стенке поставят. Так, надо выкручиваться. Лучшая защита – наступление, – рассказывал себе Алексей.
– А, вы что? Вы сомневаетесь, что колыбель трех революций город-герой? Не согласны?
Ответ смутил майора, и тот, молча, уткнулся в документы.
– Нужно быть аккуратнее, – подумал Мамин.
– Фамилия, имя, отчество? – отчеканил майор.
– Обиделся, – отметил Мамин, а вслух насколько мог спокойно произнес. – Мамин Алексей Степанович.
– Дата и место рождения? – продолжал допрос майор.
– Двадцать девятое июля тыща девятьсот одиннадцатый, Арзамас, – ответил Мамин.
– Местом назначения указан г. Брест, но в предписании не указан номер части.
– Раз не указано, значит не нужно.
Майор вновь поднял глаза на Алексея.
– Нужно, нужно. Мы вас сейчас сопроводим в комендатуру. Там и выясним, кто вы и куда следуете, – сухим тоном сказал майор.
– Товарищ майор, вы отлично знаете, что означает отсутствие номера части назначения. И привод в комендатуру не прольет свет на эту информацию. Вы просто получите приказ отпустить меня. Стоит ли тратить время? – уверенно ответил Мамин.
Действительно, не нужно было иметь семь пядей во лбу, чтобы понять, что отсутствие номера части в предписании означало только одно, он (Мамин) разведчик и часть, к которой он уже приписан засекречена. Всю информацию он получит на месте в гарнизоне.
– Странные разговоры вы ведете, товарищ капитан, – мягче спросил майор.
– Третий раз за сегодня называют меня странным, – подумал Мамин.
– Во время движения ничего подозрительного не заметили? – продолжал майор.
– Простите, с дороги утомился. Отсыпался. Ничего не заметил. Что-то случилось?
Майор внимательно посмотрел Мамину в глаза. Алексей этот взгляд выдержал. Видимо удовлетворившись результатом «визуального баттла» майор кивнул помощнику, после чего документы всем были возвращены.
– Доброго пути, – козырнул майор.
Стебунцов, Лиза и Мамин поспешили усесться в ГАЗ. Чемоданы ефрейтор закинул в кузов.
Кабина ГАЗика не была лишена аскетизма. На панели пара приборчиков, которые не работали, что стало понятно после начала движения. Педали в полу, две цилиндрические палки, торчащие как мачты корабля. Одна мачта – рычаг коробки передач, вторая – рулевая тяга. Стебунцов – капитан этого «титаника» сел за огромное рулевое колесо, обоснованно именуемое в народе «баранкой», которое он вращал с видимым усилием, словно вел не полуторатонную машину, а многотонное судно. Мамин наблюдал за манипуляциями водителя и не понимал, как это вообще возможно. Руль упирался ефрейтору