подвозил он нас с мамочкой в г. Ишим из с. Абатское. Грунтовая дорога была сухой и ровной после прохода грейдера. Только сильно выпуклой, как перевёрнутое корыто. Сидел я рядом на переднем сиденье и вдруг вижу, как с дороги на поле скатывается автомобильное колесо. Я и сообразить не успел: Что это? А д. Саша резко затормозил и остановил накренившуюся налево машину. Хорошо – говорит – что левое колесо слетело. Если-бы правое, лежать-бы нам в «кувете» вверх колёсами.
После установки на место левого переднего колеса выяснилось, что на заводе на новый Москвич вместо переднего моста поставили задний мост. Внешне они абсолютно одинаковые, но болты колёсные по ходу движения колеса не затягиваются, а отворачиваются. Вот они и отвернулись. Весь остаток пути д. Саша каждые 10—20км. подтягивал колёсные болты. Так и доехали до г. Ишима.
Через 20 лет подвозил я д. Сашу в г. Тюмени на ж.д.вокзал на своём ВАЗ 21013. Помнишь, как давал мне порулить на твоей «амфибии» – спросил я его. На свой автомобиль д. Саша так и не успел накопить.
Полёты не во сне, а наяву.
В газете «Тюменская Правда» в семьдесят не вспомнить каком году была заметка о лётном происшествии.
При взлёте с сельского аэродрома (просто ровное поле) потерпел крушение самолёт АН-2. Пассажиры отделались лёгкими ушибами, а самолёту предстоял внеплановый ремонт. При тщательном расследовании происшествия транспортной прокуратурой выяснилось: Пилот и диспетчер аэродрома в самолёт грузоподъёмностью 12 человек посадили 20 пассажиров. Пассажиры по указанию пилота стояли плотной толпой около кабины. Пилот привязал поперёк салона ленточку и велел не заступать за неё на время полёта. При взлёте с полевого аэродрома самолёт качнуло, люди, державшиеся друг за друга, повалились тем самым нарушив центровку. Самолёт упал на хвост так и не взлетев. Как выяснилось пилот с диспетчером постоянно таким образом перевозили пассажиров. Экономили топливо и получали премии. В своё оправдание пилот заявил: « Да на фронте мы постоянно летали с таким перегрузом».
_В сентябре мы с товарищем летели рейсом Тобольск- Тюмень на самолёте АН-2. Меня никогда не тошнит в самолётах – утверждал Николай. Я же промолчал, поскольку не был так уверен в себе.
В самолётах АН-2 пассажиры садились на железные откидные сиденья вдоль бортов, как десантники. Я всегда садился у пилотской кабины и наблюдал за манипуляциями пилотов в полёте. Но в тот раз я не стал садиться у окна, а предусмотрительно сел в хвосте салона. В сентябре бывают довольно жаркие деньки. В том полёте в салоне самолёта было невозможно душно. Пассажиров было девять человек.
Наш «кукурузник» в полёте болтало, как никогда раньше.
Я заметил, что некоторые пассажиры уже достали специальные пакеты. Отвернувшись, я уставился взглядом в хвост самолёта и чтобы отвлечься изучал его нехитрое устройство. А в это время за моей спиной раздавались булькающие звуки