и вовсе навевают ужас. Оказывается, не надо сокращать МВД, а решить проблему, в частности, способно увеличение зарплат сотрудникам московской милиции. Но неужели кто-то верит, что сужение полос на въезде в Москву и есть эффективный способ борьбы с террором, да еще и на следующий после взрывов день? Для «галочки»? От отчаяния? Показать работу?
Не думаю, что именно нехваткой кадров и средств можно объяснить случившееся. И не могу себе представить подобную ситуацию нигде в мире. Да после повторения сценария, что свидетельствует об отсутствии работы над ошибками, полетели бы головы всех руководителей причастных ведомств.
Патрушев увидел грузинский след. Не знаю, что конкретно он имел в виду. Может быть, завербованные Саакашвили агенты оставили открытым этот «автобусный маршрут смерти»?
Председатель координационного совета профсоюза милиции Москвы и области Михаил Пашкин так прокомментировал ситуацию в эфире «Русской службы новостей»: «За 10 тысяч долларов можно из Чечни в Москву грузовик со взрывчаткой провезти. И милиция, и ФСБ – коррупционная система». Кроме того, он заметил, что ФСБ, располагающая агентурным аппаратом численностью около 40 тысяч человек, должна была знать, что в Москву едут террористы.
Процитирую материал из Gazeta.ru:
«Террористок-смертниц по фотографиям опознал водитель автобуса. По его словам, девушки приехали в Москву рано утром 29 марта. В дороге их сопровождал мужчина-кавказец, рост 180–185 см, плотного телосложения, одет в темно-синюю куртку с белыми вставками», – сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах. Официально эту информацию ни в ГУВД Москвы, ни в СКП пока не подтвердили, но и не опровергли. По данным собеседника агентства, водитель вспомнил также, что девушки и мужчина везли с собой три сумки багажа. (…)
Если информация о допросе водителя подтвердится, это будет означать, что «шахидки» и их сообщник не жили в Москве или Подмосковье несколько дней перед терактом, как сообщалось ранее, а совершили взрывы прямо в день приезда.
«Мы неоднократно поднимали вопрос о том, что продажа билетов на междугородние автобусы должна осуществляться по аналогии с железнодорожным и авиатранспортом по документам. Чтобы можно было отслеживать перемещение граждан в случае оперативных нужд», – заявил «Газете. Ru» пресс-секретарь Департамента обеспечения правопорядка на транспорте (ДОПТ) МВД Вячеслав Володин. (…)
Если следовать логике представителя ДОПТ МВД, то проверкой автобуса, прибывшего в Москву, должны были заниматься или милиционеры в пункте отправления, если у них появились подозрения, или сотрудники ГИБДД в пути следования, или милиционеры из ОВД «Хамовники» – «Лужники» находятся на их территории.
«Они приехали откуда-то, а в Хамовниках их должны проверять?» – отреагировала на вопрос «Газеты. Ru» пресс-секретарь УВД ЦАО Елена Перфилова.
«Я впервые слышу, что проверкой автобусов должны заниматься районные отделы», – добавила