от туристов во главу угла.
Но одной практики недостаточно – нужно овладевать и современными знаниями в области менеджмента и маркетинга.
В этом четвертом специальном выпуске журнала представлена стратегическая экспресс-диагностика внутреннего и въездного туризма (далее – внутреннего). Для подготовки номера использован блог автора на «Эхе Москвы», некоторые вставки выполнены из уже опубликованных материалов в номерах нашего журнала.
Уважаемые руководители турфирм! Приобретайте наш журнал не только в электронной форме, но и в формате «Печать по требованию», и тогда вашим туристам не придется скучать.
Краткое содержание
Слабые стороны внутреннего туризма
Сильные стороны внутреннего туризма
Опасности на рынке туризма
Возможности для внутреннего туризма
SWOT – анализ
Что дальше?
Проблемы внутреннего туризма
«По некоторым данным, за год после начала пандемии с рынка ушли до 40% турагентств». При этом вклад туризма в ВВП в нашей стране итак крайне низок в денежном выражении в сравнении с развитыми странами.
Я предложил 7 приоритетных отраслей для страны, а также решения, чтобы их инвестирование не отразилось на других отраслях.
7 приоритетных отраслей или «Дураки и дороги».
Для тех, кому не терпится узнать ответ на вопрос «С чего начать?» – см. инструкцию.
Чтобы победить на рынке – нужно концентрировать свои усилия на перспективных направлениях. Приоритетные отрасли для «компании» Россия мне неизвестны, потому, полагаю, имеем ту структуру экспорта и импорта, что есть. Лучший вариант выбора – полноценная разработка стратегии. Но пока ее нет, я выбрал приоритетные 7 отраслей исключительно опираясь на свою интуицию:
Киноиндустрию, сферы медицины и образования, а также Микроэлектронику и оборонку. Последние две отрасли — Автомобилестроение (Авто) и Дорожное строительство (Дороги).
Далее я поставил для себя скромную задачу – показать на примере «компании» Россия возможность использования бизнесом алгоритма решения изобретательских задач – АРИЗ для решения сложных проблем.
В моем примере это разрешение следующего противоречия: в приоритетные отрасли нужно увеличивать инвестиции, но чтобы не ослаблять иные отрасли – увеличивать инвестиции не нужно, еще лучше их уменьшать. 3. Что я предлагаю для Дорожного строительства.
Строительство дорог в России, по моему мнению, – это черная дыра поглощения финансовых ресурсов страны. При этом, на примере нашего региона, ситуация не становится лучше: даже после чемпионата мира по футболу в наших городах (как автолюбитель) я вижу, что отремонтированные дороги снова пришли в негодность, и их