Kredit für ein Auto der Kategorie „Was is‘ letzte Preis?“ gewähren würde, kannst Du Dich Schritt für Schritt zum Star-Probefahrttouristen hoch arbeiten: einer, der mit nix auf der Naht aber souverän-selbstsicherem Auftreten die AMG-Abteilung bei Mercedes, die M-GmbH bei BMW und natürlich auch Jaguar, Aston, Bentley und die Haute Konfitüre der Autoindustrie (oder wie dieses senegalesische Wort heißt?!) unsicher macht. Du kannst Schritt für Schritt vorgehen und Dich langsam hoch arbeiten.
Das hat zudem einen weiteren Reiz: Du fängst bescheiden mit vier Zylindern an und kannst Dich in Zukunft auf immer mehr Zylinder freuen! Nicht auf dem Kopf – unter der Haube. Was Zylinder unter der Motorhaube bedeuten, darauf komme ich zurück.
Fünftens: Gesundheit und ganzheitlicher Lebensstil
Vor allen Dingen Deine Augen profitieren. Abgesehen davon, dass Du immer neue Fahrzeuge von innen siehst: Du kommst vom Bildschirm weg und trainierst nebenbei die Augen! Du weißt: ständige Bildschirmarbeit macht kurzsichtig. Die Fernakkumulation oder wie dieser Optiker-Fachausdruck heißt bekommst Du nur gebacken, wenn Du regelmäßig mit vollkommen entspannten Augen aus der Windschutzscheibe eines Deiner zahlreichen Traumautos auf die Straße blickst, um Rehlein oder sonstige Wildwechsel zu orten. Du willst ja schließlich auch mindestens einmal die Bremsen des Fahrzeugs, das Du Dir sowieso nicht leisten kannst, testen!
Sechstens: Vielseitigkeit und Ausbau künstlerischer Fähigkeiten
Natürlich ist es auch ein schönes Argument, dass Du immer etwas zum Erzählen hast. Du kannst auch Rezensionen zu Autohäusern schreiben! Du weißt schon: Bereitwilligkeit, den Schlüssel rauszugeben, angebotene Getränke, Look der Damen an der Anmeldung, Offenheit der Ausstellfahrzeuge für den Einstieg. Damit ist natürlich Dein Einstieg auf der Fahrerseite gemeint. Wenn Du diese Erfahrungen dann bei einem Textbroker postest, kannst Du Dir sogar ein bisschen Spritgeld dazu verdienen!
Siebtens: Karriere / Zukunftsaussichten
Wenn Du den reinen Hobby-Status überwinden willst: Probefahrttourismus kann Dir den Einstieg zum Autojournalisten bieten! Das bedeutet: die Autohändler geben Dir die Dinger ganz freiwillig und sogar noch mit einem freundlichen Lächeln!
Und jetzt das wichtigste Argument: Probefahrttourismus ist Tourismus mit Zukunft! Er bietet viel, kostet wenig, und man muss nicht fliegen…!
Alles in Allem sind das wundervolle Argumente zum Einstieg in diese zeitlose Branche. Zwar ist sie für Autoverkäufer auch genauso nervig wie sie zeitlos ist, aber wen stört das schon? Also, mich nicht! Und Dich sollte es auch nicht stören…
Einführung: was ist und macht ein Probefahrttourist?
An ein paar grundlegenden Definitionen und einer Einführung in die Branche kommst Du nicht vorbei. Außerdem möchte ich in diesem Kapitel mit Mythen aufräumen, damit die Enttäuschung für Dich nicht größer ist als für meine Frau, wenn wir beide das Dings mit den drei Buchstaben (Einkaufen und Kochen) hinter uns haben.
Was ist ein Probefahrttourist?
Ein Probefahrttourist ist jemand, der Autos Probe fährt, aber nicht kauft. Das nicht kaufen ist dabei essentiell. Denn schließlich willst Du Dich für Dein Hobby (Autos) nicht verschulden.
Um seinem Hobby nach zu gehen, wählt der Probefahrttourist dabei verschiedene Autohäuser. Eine Stammkundschaft in einem Autohaus vermeidet der Probefahrttourist streng. Es ist wichtig, sich nicht zu sehr an ein Haus, aber auch nur an eine Marke zu binden. Du musst flexibel sein.
Der Probefahrttourist muss dabei einen offenen, weiten Geist haben: er darf nicht „gegen“ bestimmte Automarken sein. Du solltest Dir unbedingt jeglichen Markendünkel verkneifen. So gibt es z.B. Audi-Fahrer, die nie, niemals einen BMW geschenkt nehmen würden. Ich würde hingegen jeden Neuwagen geschenkt nehmen. Ich leiste gegen keine Automarke inneren Widerstand. Und: verkaufen geht sowieso immer. Also: wenn Du zufällig einen Neuwagen hast – egal welche Marke – und nicht weißt, an wen Du ihn verschenken sollst: hier bin ich! Ich habe noch nicht einmal etwas gegen einen neuen Bentley einzuwenden!
Zudem vergrößert sich die Auswahl der leicht erreichbaren Autohäuser in Deiner Umgebung enorm, wenn Dein Geist weit, frei und ungetrübt von irgendwelchem Markendünkel ist.
Ein Probefahrttourist fährt einfach gern. Dabei darf er durchaus bestimmte Präferenzen haben: z.B. Cabrios. Oder mindestens 250 PS. Oder Hubraum. Oder Crossovers. Oder sportive Kleinwagen. Oder Unimog, falls Du noch auf der Suche nach der letzten Tasse in Deinem Schrank sein solltest.
Was qualifiziert Dich zum Probefahrttouristen?
Das Wunderbare an diesem Hobby ist: Du brauchst keinerlei Qualifikation dafür. Nur Interesse an Autos und einen gültigen Führerschein. Es gibt fast keine Altersbeschränkung dafür. Ich empfehle allerdings, mindestens 25 Jahre alt zu sein. Außer, Du bist Influenza oder einer von diesen komischen Typen mit dem Sprechgesang und dem schlechten Deutsch. Dann kannst Du auch schon jünger.
Womit wir auch schon beim Knetmassenfaktor wären: es hat Vorteile, wenn Du als Probefahrttourist Kohle hast. Aber nicht nur. Wenn Du Geschäftsfrau/-mann bist oder sonst wie zu Asche gekommen und die Autohändler Dich ein bisschen kennen, geben Sie Dir das Auto vielleicht sogar gerne. Der Nachteil: es könnte sein, dass Dir das Probe gefahrene Auto gefällt und Du kaufst es spontan. Das bringt Dir mit der Zeit einen Fuhrpark. Irgendwann hast Du so viele Autos, dass Dir alle Argumente, Dich weiter diesem Hobby zu widmen, ausgehen. Du willst ja schließlich auch ab und zu von Zuhause wegkommen, oder?
Du musst aber nicht reich sein, um Probefahrttourist zu werden. Du musst es eigentlich nur gekonnt vortäuschen können. Das ist alles. Du kannst auch, wenn Du arm bist, unter drei Bedingungen Probefahrttourist werden:
Für 10 Euro nachtanken muss drin sein (BMW M: 15€, Porsche: 20€, Bentley aufwärts: 25€)
Du musst mit Deiner Kleidung wenigstens ein bisschen Wohlstand vortäuschen
Parke Dein eigenes Fahrzeug ausreichend weit weg vom Autohaus, nicht dass noch ein besonders gewiefter Autoverkäufer den Verdacht einer Verbindung zwischen Dir und der Rostlaube da draußen hegt
Du solltest Dir einen Basiswortschatz zulegen: von Untersteuern über Drehmoment bis DTC. Und zu wissen, was ein Abgasturbolader macht, ist auch nicht verkehrt.
Ansonsten ist eine solide Basis in Sozialkompetenz, sicherem Auftreten und Umgang mit Menschen gefordert: das erlernst Du, indem Du bei preiswerten Automarken beginnst und Dich Schritt für Schritt auf Nobelhobelniveau hoch arbeitest.
Gibt es eine Zunft, einen Verband oder eine Vereinigung für Probefahrttouristen? Wie flexibel musst Du sein?
Nein, Du musst Dich nirgendwo anmelden, um Probefahrttourist zu werden. Du brauchst auch keine Registrierung bei einem Berufsverband oder einem Amt. Du musst auch kein Gewerbe anmelden. Es sei denn, Du verlässt den Hobbystatus und wirst „Autojournalist“. Das ist sozusagen die Ausbaustufe eines Probefahrttouristen. Dazu später.
Du bist übrigens auch zeitlich völlig ungebunden. Du musst nur Deine Arbeitszeiten auf die Öffnungszeiten der Autohäuser abstimmen.
So mache ich das immer: ich arbeite 40 Minuten die Woche und das völlig flexibel. In der Saison bin ich wöchentlich ca. 15-20 Stunden als Probefahrttourist unterwegs, vorzugsweise in der Übergangszeit. Im Sommer habe ich mehr am Badesee zu tun und in den Wintermonaten sind die Fahrzeuge wegen der Reifen auf maximal 210 km/h begrenzt, was das ganze Unterfangen irgendwie uninteressant macht. Abgesehen davon, dass das Sportcabrio auch nicht für eine Stunde der ideale fahrbare Untersatz für einen Februarabend mit lauschigen -10°C ist. Und überhaupt: die Grippewellen und so.
Du hast als Probefahrttourist im Rahmen Deiner sonstigen Tätigkeiten immer