So wirst Du ein guter Probefahrttourist. Swami Desastah

es ist oder soll: So Dinger am Lenkrad, die während der Probefahrt eine Kombination aus Flippern und Gangwechsel ermöglichen.

      Wofür Du es brauchst: Auch Standard-Repertoire im Fragenkatalog des Probefahrttouristen.

       SMG

      Was es ist oder soll: „Sequenzielles manuelles Getriebe“ – ein Handschalter, der eine Automatik vortäuscht. Dämlich.

      Wofür Du es brauchst: Wenn Du Dir ein älteres M-Modell für eine Probefahrt abgreifst.

      Sperrdifferential

      Was es ist oder soll: Interessant, wenn Du das Testfahrzeug mit Karacho um die Ecken schmeißen willst. Für fortgeschrittene Probefahrtadepten. S. auch unter Nerdsprech.

      Wofür Du es brauchst: Frage das lieber nicht beim Verkaufsleiter. Sonst denkt er, Du willst das Auto misshandeln. Schau lieber auf der Zubehörliste nach.

       Sportfahrwerk

      Was es ist oder soll: Etwas, was teure Autos unkomfortabel macht. Es sei denn, Du fährst wie eine gesengte Sau.

      Wofür Du es brauchst: Für Probefahrttouristen reizvoll, für Käufer eher weniger, von Influenza mal abgesehen…

       Spurhalteassistent

      Was es ist oder soll: Rettet Pistensäue sowohl vor dem Einschlafen als auch vor dem Crash, brauchst Du als Probefahrttourist nicht.

      Wofür Du es brauchst: s.u. LED-Scheinwerfern. So müde kannst Du während einer Probefahrt gar nicht sein…

       Traktionskontrolle

      Was es ist oder soll: Siehe unter ASR.

      Wofür Du es brauchst: ABSCHALTEN!!! (Während der Probefahrt…).

       Turbolader

      Was es ist oder soll: Benutzt das Abgas, um zusätzlichen Hubraum vorzutäuschen. Ist ebenfalls eine Art der Atemspende für den Motor. Siehe unter Kompressor, Aufladung.

      Wofür Du es brauchst: Standard. Es gibt kaum noch einen Wagen ohne. Neuwagen, die keinen haben, sind Hybride, Basis-Microcars oder Elektrofahrzeuge und als solche strikt zu meiden – es sei denn, Du bist neugierig auf den Bums von einem Tesla.

       Übersteuern

      Was es ist oder soll: Das Heck bricht aus, wenn Du zu viel Gas gibst. Unbedingt ausprobieren!

      Wofür Du es brauchst: Funktioniert legal nur mit Hinterrad-, Heck- sowie hecklastigem Allradantrieb. Für alles andere musst Du während der Fahrt die Handbremse reißen!

       Untersteuern

      Was es ist oder soll: Du lenkst, und das Fahrzeug fährt irgendwie geradeaus weiter. So „interessant“ wie Sozialkunde in der 11, es sei denn, Du (unter)steuerst mit Tempo 120 direkt auf die 400-Jährige Eiche zu.

      Wofür Du es brauchst: Solltest Du während der Probefahrt unterlassen: es macht keinen Spaß, kann aber dennoch Folgekosten nach sich ziehen!

       Verdeckmechanik

      Was es ist oder soll: Auch das solltest Du als Probefahrttourist ausprobieren. Daher: Probefahrttermine grundsätzlich nur bei schönem Wetter!

      Wofür Du es brauchst: Gratuliere! Du bist in der Spaßklasse angekommen!

       V-Motor

      Was es ist oder soll: Ab sechs Zylinder aufwärts der Standard im Motorenbau. Das „V“ in der Zylinderbank ist an sich uninteressant. Nur die unvermeidbare Kombination mit vielen Zylindern, Hubraum und Drehmoment zählt!

      Wofür Du es brauchst: Die Frage: „ist das ein Reihen- oder V-Motor“ gilt unter Probefahrttouristen inzwischen als veraltet.

       Wandlerautomatik

      Was es ist oder soll: Dein Auto schaltet für Dich. Gechillt. Falls Du so wie ich auf Arbeitsvermeidung stehen solltest.

      Wofür Du es brauchst: Achte beim Probefahrzeug auf Schaltwippen (s. dort).

       Wankelmotor

      Was es ist oder soll: Seltenes, wie eine Hornisse brummendes Mini-Motörchen mit maximalem Leistungsoutput und apokalyptischem Schmiermittelverbrauch.

      Wofür Du es brauchst: Gibt’s nur bei Mazda – gebraucht. Alle anderen Autos mit Wankel sind schon im Rosthimmel angekommen.

       Xenonscheinwerfer

      Was es ist oder soll: Kombination aus blau & blend.

      Wofür Du es brauchst: War in den 90ern neu und nervig, vor allen Dingen für entgegenkommende Fahrzeuge. Heute ein alter Hut.

       Zylinder

      Was es ist oder soll: Je mehr, umso besser. Wirklich lohnen tut sich Probefahrttourismus erst bei fünf Zylindern aufwärts.

      Wofür Du es brauchst: Sag ich doch immer!