Что придумал то?? – задаю я ему прямой вопрос.
Довольная улыбка расцвела на лице родного мне человека. Вот всё же дед ко мне всегда хорошо относился, и его никогда, вроде, не волновала моё магически отталкивающая способность. Впрочем, как и бабуля, мне всегда рада была…
– Придумал, и даже уже почти договорился. Хотя и по телефону. Я по своими делам ездил и увидел у одного чела один древний аппарат.
– На сколько древний? – испугался я.
– Где-то лет сорок ему… – пожал плечами дед.
И у меня что-то ёкнуло в душе.
Э нет…, такие раритеты нам уж точно не нужны… – хотел выкрикнуть я, но не успел.
Дедуля продолжил свои объяснения.
– Горец. Английский джип. Кто его выпускает…, консерватор до корня волос. Ничего практически, ни в облике, ни в базовых настройках, ни в виде базовых составных частей, как агрегатов и механизмов практически не менялись за всё время своего существования. Ну, в духе времени, конечно, дополнительные плюшки и улучшения были. Но визуально не отличить…, что машину новую поставь, что ту, которая с конвейера сошла лет тридцать назад…, отличий не найдёшь. Ну, магически усиленный двигатель… может быть, кресла улучшенные, аппаратура видео и аудио тоже могут меняться. Но повторюсь…, все эти новинки отлично и в старый кузов становятся, на свои штатные места. Но фишка этой машины в том, что сорок лет назад не было такого разделения по категориям. Не было, в принципе, такого понятия как малолитражки, и отдельная категория на них. И вот тут мы подходим к самому главному. Машина сорокалетка, была тогда в самом начале этой лабуды с категориями, оформлена как…
А тут и до меня дошло…
– Как малолитражка!!! – а Борик уже мне выкидывает через нэт и коммуникатор фото и данные, по этой красивой машине.
Хайлендер!!!
Однако! Оказывается – это название, как горец переводится с английского. В общем, будем считать, что это, типа машина, для кавказцев. Ведь название-то соответствующее.
А ни чё так экземплярчик! Кузов немного старомоден. Много в нём углов. Нет закруглённости обводов, как на современных авто этого класса. Да и нет смысла, в принципе, цепляться к таким мелочам. По ТТХ – это, однозначно, мощный джипец, причём, есть и разные доводки от производителя и просто хайповых пользователей.
Всего навалом, в виде крутых доработок, особенно в Штатах любят эту тачку. Впрочем, для Америки она, в основном, и производится, и туда основные поставки, и делаются. Как к нам такая машина попала… загадка!
Но загадка только для меня. Есть люди, которые быстро умеют в подобных делах разбираться. Опыт…
– В общем, прошлый хозяин её для сына своего делал. Но там какая-то мутная история. Не доделали. В результате, «остались от Козлика рожки да ножки»! А, если конкретно…, то осталось от машины одна рама и мосты. И то, на данный момент мосты разобрали по запчастям. Повторюсь…, всё одно и тоже практически. Что сейчас, что сорок лет назад. Кузов есть, но весь уже сгнил давно. Магической