обшивка и всё остальное в аккурат так и будет на этом кузове как раньше. Машина то нульс! Мы, когда-то с твоей бабушкой о такой тачке и мечтали. Путешествия. Проходимость повышенная. Красотища…
Мечтательно закатывает глаза. Рожа радостная, довольная.
– Понятно… – раздаётся голос у меня в голове. – Мечта всей жизни!!! И не смог он её реализовать, а вот внучку такой подарок, пускай и на коленке собранный, можно и постараться подарить. В любом случае, свою мечту реализует в реале, а не только в мечтах. Цени. Он свою мечту тебе отдаёт, практически задаром. Но потрахаться придётся…
– Ага! – соглашаюсь я мысленно с Искиным. – Жаль только, что не в реале потрахаться, а в переносном смысле.
И уже сам к дедушке обращаюсь.
– А когда едем за рамой и машиной? И сколько за целую, но не рабочую тачку хотят получить? – задаю я интересующие меня вопросы.
– За раму две сотни всего, вместе с документами. Доки на эту машину ничего не стоят. Её под другой кузов не присунуть. Пробовали. Голяк. Дохлый номер. Только перед ментами подставишься. А за целый, но перегоревший, две тысячи. Копейки… – тяжелый вздох – Ну, хоть как памятник во дворе постоит, пока её по винтикам не разберём. Деньгами я тебе помогу. Потом заработаешь, отдашь. Но вот начнём мы разрабатывать эту тему не сразу. Я же тебе говорил, да и ты сам в курсе, сколько и мы с Костей пропадали по делам. Так вот…, свои дела я почти утряс. Осталось забрать кое-что. А именно… – смотрит так на меня внимательно… – я тут самосвал на базе микрогрузовика присмотрел. Техническое состояние никакое. Движок наладом дышит. Коррозия и по кузову, и по кабине. Но ценник за него я сторговал, закачаешься. Всего триста пятьдесят за всё включая доки. А ведь он на ходу, хотя и едет чих-пых. Но сам факт. Вот его мы и заберём сперва. А это, как не крути, день-два работы. По кузовщине сами справимся и по железу основному. Проблема с движком. Дизель… тойотовский. Насос-форсунки с магически напылённым составом на плунжерные пары. И это самое больное место. Оригиналы, хитрые япошки, не продают. Нет в продаже даже у официальных дилеров. Вышли из строя плунжерные пары, машина всё, не работник. Подлежит сдаче в утиль. То есть не работают на вторичный рынок. Сдавай в металлолом и покупай новую. Но ценник конский. Помогают китайцы. Подделывают насос-форсунки. Но качество… В общем, с ними движ максимум месяца три работает, а потом всё… менять по новой. Но и за китайскую подделку надо выложить, за одну насос-форсунку, минимум тысячи две. А их на машине от четырёх до восьми… в зависимости от движка. Короче, не вариант. И слабое место, как понятно, плунжера.
Я слушаю внимательно деда…, но и Борис уже, проанализировав монолог моего старшего родственнике, сделал однозначный вывод – от нас чего-то хотят!
– Дедуля… – говорю я – чего конкретно ты от меня хочешь???
Дед тут же как-то подобрался весь, словно пантера перед прыжком. Видел по телеку передачи про животный мир.