Акцизному управлению составляло в 1895 г. 77,3 %, а в 1899 г. – 80,3 % [16,с. 135].
Введение акциза с керосина произвела заметные изменения в характере и структуре нефтеперерабатывающей промышленности. Например, в 1894 г. на долю 18 заводов с производством каждого свыше 700 тыс. пуд. приходилось 85,9 % общего количества изготовленного керосина в 60,9 млн. пудов. На остальных же 64 заводах было выработано 9,9 млн. пудов керосина, или 14 % общей производительности бакинских заводов. Сущность их состояла не только в обложении налогом предметов потребления, но важное значение имела и обусловленная необходимость повышения качества продукции. Следовательно, возрастание потребления производимой продукции обеспечивало увеличение доходов государства и стимулировало развитие обложенных акцизом отраслей промышленности. Акцизная политика правительства явилась в действительности покровительственной лишь по отношению к крупным предприятиям. В то же время положительный итог введения нефтяного акциза состоял в усовершенствовании переработки нефти, внедрения новейших технологических процессов, а также в воздействии акцизной политики на уровень экономического развития Северного Азербайджана, вызвавшего изменения в социально-экономической структуре общества во второй половине XIX в. В общем же это привело к повышению качества нефтепродуктов, усилению их конкурентоспособности на внутренних и зарубежных рынках сбыта.
Следует отметить, что в результате расширения и углубления общественного разделения труда, развития капиталистической рыночной экономики, Азербайджан оказался вовлеченным в общероссийскую хозяйственную систему, а через нее – в мировой товарооборот. В свою очередь, назначение акциза состояло в извлечении правительством огромных доходов, являвшихся поддержкой государственных финансов России.
1. Мурадалиева Л. Бакинская нефть. Уроки истории. Баку, 2006.
2. Менделеев Д. И. Нефтяная промышленность в Северо – Американском штате в Пенсильвании и на Кавказе. – Соч. Т. X. М. – Л., 1949.
3. Пажитнов К. А. Очерки по истории Бакинской нефтедобывающей промышленности. – М. – Л., 1940.
4. Государственный исторический архив республики Азербайджан. Ф. 798. Бакинский отдел товарищества нефтяного производства «бр. Нобель». Оп.1. Д. 183, л.2.
5. Мовсумзаде Э. М., Самедов В. А. Бакинская нефть и военно-морской флот царской России. – Уфа, 1996.
6. Кривенко В. С. Очерки Кавказа. – СПб, 1893.
7. Шепелев Л. Е. Царизм и буржуазия во второй половине XIX в. Проблемы торгово-промышленной политики. Л., 1981.
8. Отчет бакинского губернатора за 1900 г. Научный архив Института истории АН Азербайджана. Инв. № 1644–1649. Л. 136.
9. Першке Л. и С. Русская нефтяная промышленность, ее развитие и современное положение в статистических данных. – Тифлис, 1913. С. 33, 35.
10. ГИА АР. Ф. 372. Главная контора Г. З. Тагиева. Оп. 3. Д. 113.
11. Монополистический капитал в нефтяной промышленности России, 1883–1914 гг.
12. Мамедов М. Г. Акцизная политика в Азербайджане в