произнес Терёха в заключении. Все отправились по домам. За оставшееся время до отъезда все напряженно готовились. По возникшим проблемам советовались с Марией Кукушкиной. Терёха тоже за 3 дня до отъезда встретился с ней и обговорил проблемы готовности. Наступил день отъезда. В 7 часов утра, т. е. за 3 часа до общей молитвы прихожан в церковном храме, все участники на подводах четко собрались у больших храмовых ворот. Терёха обошел всех, поговорил с каждым, определил, кто будет вожжевой, указал очередность поездки. После чего, через 15 минут встретился с Церковным руководством, коих было 3 человека, доложил им обстановку и получил благословение на поездку. Из храма они вышли все вместе.
Церковники осмотрели колонну и удовлетворились ее Божественным убранством, особенно передней каретой.
…«С Богом, удачи вам всем» – громко пожелал старейшина.
Начало движения
Колонна двинулась. Впереди на карете восседал Терёха, а его Окся управляла конем седьмой телеги, т. е. в завершении колонны. Настенька была в карете с отцом. Колонна двинулась в сторону Арзамаса. Терёха при первом посещении, верхом на лошади, в поисках этого пустынного места, старался запомнить основные поселения, мимо которых он проезжал и где останавливался. Он на бумаге набросал для себя памятную карту и примерное расстояние между основными селениями. Предопределил, где можно останавливаться для кормления лошадей.
Судя по карте-схеме дорог, от Нижнего Новгорода до места назначения предполагается сделать 7 коротких дневных стоянок и 5 ночных. Дневные стоянки предполагались для кормления и небольшого отдыха лошадей и для организации обеда переселенцам. Ночные стоянки давали возможность физического восстановления лошадиных сил, воспроизводства их упряжек и частичного ремонта телег, в частности, смазки колес. Была возможность неторопливого питания переселенцам, подготовки горячей пищи и их спокойного сна, кроме двух поочередных дежурных. Каждая лошадь должна свободно гулять на длинной привязи, не мешая другим. Основная тревога вызывалась возможностью появления волчьей стаи. Потому у дежурного всегда наготове были две небольшие, хорошо звенящие при стуке между собой железки.
Во-первых, волки боятся этих звуков, даже вся стая сразу убегает.
Во-вторых, эти стуки пробуждают спящих, которые выбегают (мужчины) на помощь. Расстояние между стоянками рассчитывалось по 30–35 км. Всего, как и показано на карте-схеме дорог, надо было проехать 210 км.
Отбой ко сну и подъем ото сна было поручено проводить Марии Кукушкиной. Подъем ото сна был предусмотрен в 6 часов, а отъезд в путь в 7 утра. За этот час надо было сотворить все инстинктивные процедуры, в том числе завтрак.
Мария же следила и за организацией дневных и ночных стоянок. На всех переселенцев были одни «ходики» (часы), которые она весьма берегла.