там у вас?
"Ничего, капитан. Просто Кайман – не любитель атмосферной музыки".
Айна бросила взгляд на показатели Итана – у него связь с кораблем заглохла на трёхметровом удалении от шлюза.
"Стареет всё-таки… Их мехи продержались целых десять минут".
Слева в середине голограммы у лица беззвучно щёлкал секундомер, замеряя время, прошедшее с покидания корабля.
"Определение высоты".
"Ошибка".
"Скорость – сорок четыре километра в час".
"Ну хоть что-то ещё работает", – с некоторым облегчением подумала Айна.
Теперь она с опасением ждала, когда отключатся обзорная голограмма и придётся рассчитывать все возможные показания на глаз.
Ещё через три минуты стало возможно хотя бы примерно прикинуть высоту – около восемнадцати километров. На температуру ни Итан, ни Чакк не жаловались, и это уже немного обнадёживало.
"Парашют – подтвердить".
"Ошибка выпуска. Ошибка сервопривода".
"Аварийная перезагрузка системы – подтвердить".
Голограмма погасла без обычного предупреждения. Пейзаж почти бурой планеты проявлялся всё чётче и приближался быстрее.
"Нельзя было брать их с собой. Хоть бы электроника не перегорела с концами прямо сейчас".
Большинство систем Итана были аналоговыми, но совсем без электроники сделать армейскую машину оставалось совершенно невозможным. Имелся даже аналоговый экран, но на его настройку требовалось время, которого в свободном падении определённо нет.
Скрежет снаружи становился всё громче по мере набора скорости падения. Высоты оставалось не больше десяти километров. Айна машинально протянула руку за корабельным рычагом ухода на высоту и выругалась.
"Система загружена. Добрый день, капитан Арвентер. Начать сканирование машины?"
"Высота восемь тысяч триста три метра"
"Парашют – подтвердить", – торопливо выдала указание капитан, боясь, что система снова уйдёт в перезагрузку, на сей раз до самой поверхности.
Два щелчка, и Итана дёрнуло вверх. Из отсека на спине отчётливо донёсся громкий удар.
"Высота – ошибка".
– Какое философское определение…
"Состояние системы оповещений…"
Голограмма снова погасла. После того, как мех справился с главной командой своего пилота, это уже не казалось чем-то существенным. Теперь машина мирно покачивалась на стропах – карбоновых тросах. Итан оказался правильно ориентирован к поверхности – строго ногами вниз, и это вызвало дополнительный вздох облегчения.
Пейзаж несколько изменился. Вместо подёрнутых туманом невнятных пятен проявились горы. В нижней части остекления кабины виднелись саршахские валуны, отличавшаяся от нокасских гладких как будто подчёркнуто угловатой формой. У некоторых острые грани торчали кверху, как пики. Геологи называли их как-то по-другому, но сейчас капитан не могла вспомнить это определение.
Аналоговый