был не Космо – лётчиком. Он панически боялся высоты.
– А ты чего пришел – то? – как – то нервно спрашивал Коля.
– Не знаю.
– Ну вот завтра распечатаешь свои инструкции, готовь два вопроса и приходи.
Я ответил, что обязательно приду, и был таков.
***
Пока я шел до своего жилища, остатки выставленных на продажу карточек были распроданы, на моем счету был один миллион двести пятьдесят тысяч Астродолларов. Я был горд собой! Я снова начал ощущать себя как в детстве, я большой беззаботный кит. – Кузнецов Игнат Тимофеевич. До ужина, который должен был состояться в 19:00, я изучал рынок Ионо – Мобилей своего класса. Мой Краун был явно не для гонок, он был одной из сверх тяжелых машин. При весе в 1900 килограмм, мне догнать более легких соперников. Да, что сегодня за день такой, я же могу улучшить свое авто карточками. А вот и созрел первый вопрос для Коли:
– Сколько будет стоить полная прокачка Ионо – Мобиля? Что бы меня уже никто не мог обогнать.
Захотелось пообщаться в чате. Снова включил смартфон, заметил ещё оно уведомление: поздравляем с первым успешным завершением ежедневных заданий. Ваш приз – Лотерейный билет. Рейнджеры, беспрерывно выполняющие все ежедневные задания в течении месяца, получают приз снова. У выигранных Ионо – Мобилей нельзя менять Генератор и Охладитель.
Тут же блеснул анимированный билет, и я его открыл. Появился чудной Ионо – Мобиль – Шевроле Нова семидесятого года, бледно желтого цвета. Я вращал его на виртуальном подиуме, передняя часть был похожа на коробку с фарами от волги. Вид сбоку и сзади вызывал чувство брезгливости и неприязни. Мне сразу захотелось отправить его в утилизацию. Перебирая разные цветовые решения, я заметил, что в черном цвете Шеви Нова менее отвратителен. А вот что означало менять Генератор и Охладитель? Это был второй вопрос для Коли. Облазив заново весь рынок Ионо – Мобилей, я не нашел в продаже такого же как у меня Шевроле. Тогда я начал пристальнее вглядываться в его характеристики. Класс Д – восьми дисковый генератор. Максимальный допустимый радиус Направляющего ускорителя и Поворотного конвертора равен 16 дюймов. Мощность как у всех подобных в класе 400 Сил, масса 1440 Кг. Что – то не сходилось. Я снова прогнал весь Д класс, из всех доступных Ионо – Мобилей, мой был самый легкий. Но на топовом Мустанге седьмого поколения и БМВ е92 были большие радиусы Направляющих ускорителей, они были девятнадцатидюймовыми, против моих шестнадцати.
***
Глава 4
Пора было снова топать на ужин, я весь взбудораженный от произошедших событий позвонил в дверь Индиры. Она открыла почти сразу, я начал заваливать её шквалом своих новых знаний и потрясающего опыта. Но больше всего ей было интересно узнать про персональный чат:
– Я как раз думала, а как тут люди общаются, ведь не ходят же они постоянно друг к другу в гости.
Нас обоих озарило, и мы одновременно в голос сказали:
– Вот почему коридоры пустые.
Мы дружно засмеялись.
–Индира,