за исключением своего первого физического опыта со своей первой девушкой, – рассмеялся Джим. Я улыбнулся.
– Надеюсь, всё прошло успешно? Если нет, то сегодня будет сложнее, – теперь уже рассмеялся и я.
– Габриэль, ты издеваешься надо мной? Мне сейчас нужно успокоиться, а ты, наоборот, разогреваешь мой страх! – переживал Джим.
– Да ладно, давай успокаивайся, а я пока подготовлю зал к твоему выступлению, – сказал я и, прихватив все необходимые материалы, отправился на выход.
Через полчаса в зале уже было полно народу. Тщательно всё подготовив, я навестил Джима.
– Габриэль, если сегодня наш проект потерпит фиаско, считай меня полным неудачником! – продолжал негодовать Джим.
В этот момент мне надоело слушать то, как он распускает сопли. Я не выдержал.
– Джим! Дружище, присядь на минуту! – начал я.
Джим сел на свой стул, я же сел напротив него. В этот момент меня настигла определённая доля эйфории – у меня появилось дикое желание направить мысли и образы Джима в нужное русло.
– Слушаю тебя, Габриэль, – взволнованно сказал он.
– Знаешь, что ты должен знать? – спросил я его. Он начал мотать головой из стороны в сторону. – Что ты настоящий красавчик! Ты проделал такую масштабную работу, которая не по зубам даже группе профессионалов! Этот проект, эта модель твоей улучшенной версии через пару месяцев может выйти на рынок и поставить новые рекорды в автомобильном бизнесе! Ты знаешь, что являешься незаменимым уже на сегодняшний день автором новой марки автомобиля этой компании? А я тебе скажу: ты настоящий гений! Ты человек, который меняет свою жизнь и жизнь других людей в лучшую сторону! Ты достоин, чтобы тебя ещё больше уважали в нашей компании! И если ты хочешь, чтобы всё так и было – сейчас тот самый момент, чтобы заявить о себе! О своём необыкновенном таланте! А сейчас иди и взорви этот зал!!! – громко, отчётливо и грандиозно крикнул я. Джим подскочил со своего кресла.
– Габриэль! Не верю своим ушам! Вот это я понимаю – замотивировать человека! Теперь я готов! – с этими словами Джим отправился в конференц-зал, а я последовал за ним.
В течение сорока минут Джим выступал перед аудиторией в сто человек – здесь были ведущие менеджеры всех отделов, включая наш, руководители и соучредители компании, топ-менеджеры и партнёры. Мне даже самому на мгновение стало не по себе от такого количества людей и ответственности перед ними, но Джим держался молодцом, чего я не мог не заметить.
Итак, в своём проекте Джим принялся совершенствовать автомобиль марки Chevrolet. Название она получила Chevrolet Camaro Z28 Convertible 1987 года. У предыдущего дизайна автомобиля, разработанного Джерри Палмером, присутствовали чёткие линии и острые углы. Клиновидная форма носа исключала применение традиционной решетки радиатора: её в этот момент заменили три вентиляционных прорези и воздухосборник в переднем бампере. Что по поводу фар, так здесь сдвоенные прямоугольные фары были утоплены, а трёхцветные задние фары огибали хвостовую