ее из пробки от вина или шампанского, чтобы избавится от неприятного запаха. Во фляжку можно наливать кипяток сразу, или кипятить воду на костре непосредственно во фляжке. Зимой фляжка с кипятком засунутая под куртку работает как грелка, помогая согреться. Поскольку алюминий имеет высокую теплопроводность, то это свойство позволяет не только быстро нагреть, но и быстро охладить воду во фляжке.
Для этого необходимо налить воду во фляжку, затем смочить водой чехол фляжки и оставить ее на солнце. Процедуру смачивания водой брезентового чехла необходимо проводить несколько раз достигая нужной температуры охлаждения воды во фляжке.
Важно! Не допускать полного высыхания брезентового чехла.
Колонна двинулась через час, подорванную БРДМку тащил БТР в хвосте колонны. Вместо колеса у нее соорудили из бревна, что-то вроде лыжи. Гриц с Бачой сидели на броне, у каждого из них был свой сектор наблюдения. Заметив что-нибудь подозрительное Гриц давил сапогом на плечо Жорки и тот немедленно останавливался. Гриц с Бачой закинув автоматы за спину и взяв в руку саперный щуп, шли «щупать дорогу», когда с Джеком, когда без него.
Саперный щуп – металлический стержень с заостренным наконечником, при помощи которого прокалывают грунт для обнаружения мин. Щупом можно обнаружить как металлические, так и пластиковые мины. При работе щуп держится наклонно под углом 30-45 градусов, чтобы упор в мину произошел не сверху, а сбоку. Глубина прокола в зависимости от грунта до 40 см.
Причиной остановки чаще всего была замеченная Бачой или Грицем, «Фишка» (Фишка, метка, маячок – малозаметный ориентир для обозначения места закладки мины).
Для облегчения поиска мин и их снятия для повторного использования Духи обозначали места установки этих самых мин, фугасов, линий управления и замыкателей малозаметными метками (фишками).
Такой меткой могли быть: сломанная ветка, кучка дерьма, рассыпанное зерно, несколько камней на обочине дороги или вблизи нее, оставленная на поле соха и т. д. Признаком минирования могла быть и стоящая на дороге взорванная техника, поскольку одиночные мины часто устанавливались несколько раз на одних и тех же участках дороги.
Помню, как нашел свою первую «итальянку». Наткнувшись щупом на мину я начал осторожно расчищать песок и увидев нажимную подушку мины в первое мгновение подумал, что откапал черепаху. Расцветка и структура ее немного напоминала панцирь черепахи, которые в песках встречались часто.
Места установки мин «духи» тщательно маскировали. После установки фугасов на грунтовой дороге, над местом установки несколько раз прокатывали автомобильную покрышку, создавая видимость накатанной колеи. Если на дороге устанавливались искусственные препятствия, то их, как правило, дополняли скрытыми пулеметными точками.
Чтобы затруднить поиска фугасов миноискателем «духи» создавали искусственные «фоновые завесы». Например, место закладки фугаса и на подходах к нему рассыпали большое количество мелких металлических осколков. Для дезориентации и притупления чувствительности минно-розыскных собак рассыпали измельченное