еще одно 6-дюймовое орудие «Ёсино» рядом с боевой рубкой, и от вспыхнувших зарядов, начался пожар. Командир носовой башни «России» мичман Дмитрий Федин, веселый балагур, всадил 8-дм снаряд под броневую палубу. Снаряд поднырнул и взорвался уже в утробе крейсера, вызывая затопление. Он, же видимо увлекшись, когда русские крейсера отворачивали, а дальномерщики определяли новую дистанцию, до головного японского броненосца, послал снаряд опять под броневую палубу, аккурат в одну из паровых машин, которая была полностью разрушена столь метким выстрелом. «Ёсино» заковылял на двенадцати узлах, а капитан Арнаутов, в бессильной злобе сжал костяшки пальцев, что подранка добить не удалось и надо держать строй за флагманским «Богатырем» …».
Так что досталось японцам 6 марта 1904 года, в моей книге знатно. Не только со стороны моря, но и со стороны залива Золотой рог. Но одно дело утопить корабль, а гораздо интереснее привести в родную гавань и разобрав, по винтику, поглядеть, что же там сломалось, из чего всё сделано и как можно что-то улучшить. Ведь недаром, многим мужчинам нравятся передачи про автомобили, где их разбирают и тюнингуют. Предлагаю фрагмент из своей книги, где всё это подробно описывается, только, разумеется, с кораблями:
«Вид входящих в базу Сасебо кораблей был страшен. Будто огромный дракон напал на корабли и изуродовал их. Публицист Стед, по совместительству агент фирмы Армстронг в Японии, был первым и единственным человеком, допущенным на корабли адмирала Камимуры после боя. Журналист Стед видел многое, но, он не видел такого. Не вид человеческих остатков, большую часть которых уже убрали и бросили в море, на корм голодным акулам, не муляжи кровью и гарью по надстройкам и палубам, будто Бог войны просто рисовал, как умел, а список, того, что нужно срочно отправить из Британии в Японию:
«Для крейсера „Касаги“: Орудие в 8-дюймов с боекомплектом и элеватором одна штука; орудие в 4,7-дюймов – четыре штуки с боекомплектом и элеваторами; орудие в 12-фунтов – пять штук. Дальномер, сталь листовая в количестве ста тонн, фок – мачта в сборе, радиостанция, броневые плиты никелированной экстрамягкой брони 4,5-дюйма, раскроем 6х8 фунтов в количестве десяти штук, плиты 2,5-дюйма шесть штук, воздуховоды в котельное отделение два комплекта».
«Для крейсера „Ёсино“: Орудие в 6-дюймов системы Армстронга с боекомплектом и элеваторами в количестве двух штук. Орудие в 4,7-дюймов с боекомплектом и элеваторами пять штук. Машина паровая в 7500 лошадиных сил. Судовая сталь в сортаменте ста тонн. Фок-мачта в сборе, ходовая рубка с мостиком, кормовой прожекторный пост, радиостанция, бронеплиты 4,5-дюйма три штуки. Бронеплиты 2,5-дюйма четыре штуки».
Тут раздается вопль отчаяния англичанина: «Паровую машину то, как самураи могли не уберечь?! – думал про себя журналист Стед, – вот и доверяй им после этого сложную военную технику».
Для остальных кораблей записывал Стед: «Пятьсот тонн судовой стали в сортаменте. Тысяча