на лёд лесного озера. Со стороны Ржева прилетел. Обслужив, заправив и убрав самолёт, я ушёл в лес, тут достал в удобном месте свою единственную «эмку», ремонтного дрона и запчасти, снятые с разбитого легкового «мерседеса». В «эмках» нет печек отопления, ну вот не ставят. Некоторые ушлые шофёры ставят вентиляторы, прорезают отверстие, и тепло от мотора гоняют, но это несильно помогает, нужна именно печка, вот с «мерседеса», найденного в ремроте, и снял её. Дальше технический сканер дрона просветил машину, я накидал схему установки, где врезаться в шланги, а подключать буду к системе радиатора, горячую воду через печку гонять, та медная, тепло даст. Правда, насос мощнее надо, но и он есть, поставлю. Место установки тоже определил, и в ручном режиме дрон начал работать. Тут только в ручном. До рассвета часа два, уже пятнадцатое ноября, вот и займусь делом. А так я находился в зимней утеплённой палатке, горел огонь в буржуйке, вполне тепло. Я лежал на койке и работал с планшетом, модернизация машины шла рядом, метрах в двух от палатки. Да, боевой дрон нас охранял. Вот разведчика не поднимал, пурга началась. Видимо, одна из первых, снега в лесу было мало. Двадцать минут – и закончил. Машину завёл, залив воды в радиатор, и пока двигатель прогревался, печка работала, вентилятор у неё в двух режимах, включил пока нижний, пусть салон прогревается. Я же пока достал КВ-2 и мелкие недоделки стал доделывать. Почти всю технику так и пропустил.
А в «эмке» тепло, в верхней одежде уже жарко. Полчаса тарахтела, салон действительно прогрелся. Я ещё воздуховоды пустил на ветровое стекло и на боковые, чтобы не замерзали, да и на ноги тоже. Из пластика мне их дрон отлил, тот такое мог сделать, универсал, напомню. Мне всё понравилось. Дальше добежал на лыжах до опушки, там к дороге, вокруг никого, да и снегопад ещё шёл, достал «эмку» и на ней покатил в город. Ну я это погорячился, немцы на подходе, всё перекрыто, три километра проехал и пост. Пришлось машину на лыжи менять и по полю в обход, так и попал в столицу. Снегопад скрыл проникновение. Там уже на трамвае доехал с одной пересадкой до здания Автобронетанкового управления.
Дежурный, в звании капитана, морщился, разглядывая меня, а от меня ещё и попахивало, но справку взял и стал изучать, после чего сказал:
– А это не к нам, вам сначала в комендатуру нужно.
Меня это удивило, но, молча кивнув, забрал справку и покинул здание. В комендатуру так в комендатуру. А капитан прав оказался, когда добрался до комендачей, меня через три отдела провели, пока не выдали направление в действующую часть. Покинул здание, когда время уже три часа дня было. Долго тянули, но выпустили. Я всех радовал своими «ароматами», но это их не поторопило. Да, я мог помыться, но для того и не мылся, бывший сиделец, что вы хотите? Самое интересное, решение суда не отменили, как оказалось, а изменили. Это две большие разницы. Звание и награды не вернули, просто десять лет на зоне отменили, вот и всё. Зачем всё это провернули, без понятия, меня и на зоне всё устраивало, хотя майор, покойный, как я надеюсь, хотел