самое удивительное было в том, что в семь вечера никто и не думал расходиться. Только после восьми народ начал рассасываться, и ребят пригласили в служебный автобус, который доставит их до гостиницы.
– Ничего себе, Санька! Понятно, почему они такими темпами прут вперед! – восторгался Семен.
– Да, не сравнить с нашими, – соглашался Саша.
В гостинице они сразу пошли ужинать в ресторан – цены были вполне им доступными, да и пока не освоились. После ужина пошли в бар, выпили по бокалу пива.
– Чем заниматься будем? – спросил Семен.
– Уже девять вечера, в семь подъем. Это значит, тебе в одиннадцать надо заснуть, – быстро просчитал нехитрую арифметику Саша. – Давай тут посидим, пива попьем. Будем знакомиться с местными обычаями постепенно.
– Давай, – согласился Семен.
Они взяли еще по бокалу пива и соленых орешков. Обсуждали, как быстро японцы проведут испытания автомобиля. Учитывая напряженный с их точки рабочий график, сошлись на пятнице, поскольку был понедельник. К бару начал подходить народ, в том числе одинокие женщины, достаточно дорого одетые.
Мужики переглянулись.
– Нет, Сёма, без местных в это болото соваться нельзя, – категорично заявил Саша. – Я не против снять девочек, но, не зная местных нравов, можно крепко залететь.
– Ладно, Саня, завтра на работе на перекурах обсудим эту тему с японцами. Может, что подскажут, – согласился Семен.
Парни выпили еще по бокалу пива, закусив орешками, и пошли по номерам. На утро их забрали и отвезли на работу. Этот день был более продуктивным. Начальник отдела, который вчера отсутствовал, быстро навел порядок и расставил всех по местам. Машину поставили на стенд с нормированной нагрузкой на колеса – на нем они испытывали автомобили на расход топлива в разных режимах, и испытания на ресурс аккумулятора начались. С помощью регулятора установили педаль газа в определенное положение, установив по спидометру скорость восемьдесят километров в час. Колеса крутились, наматывая километры, счетчик километража крутился, на индикаторе коробки передач отражался оставшийся заряд в километрах.
Все было штатно, за день «проехали» восемьсот километров, счетчик ресурса показывал остаток сто километров. Поскольку аккумулятор не был заряжен с нуля, на ночь его поставили на зарядку, а с утра вновь запустили тест, причем это сделала дежурная смена в пять утра. К семи вечера двигатель отключился – батарея была полностью разряжена после пробега тысяча сто километров. Начальник что-то гаркнул на японском. Астор перевел: «Повторить эксперимент!».
На следующий день ситуация повторилась: мотор запустили в пять утра, в семь он опять вырубился после прохода тысячи сто километров. Начальник уже спокойно повторил: «Повторить эксперимент».
На следующий день ситуация повторилась, начальник поздравил всех с успешным завершением эксперимента. Надо отметить, что ребят не подпускали к машине, всё делали японцы. Начальник объявил о премии сотрудникам и о вечеринке для