2013 год. Осень.
Олег переписывался с отцом в месенджере.
– Папа, как поживаешь?
– Все нормуль, а как дела у моего сына?
– Ровно, что делаешь?
– Вот с работы пришел. Лежу, отдыхаю.
На часах 13.00. Значит в Оренбурге 15.00.
Хорошо быть преподом. А мне еще тут до 19. 00 торчать.
Олег работал в той же компании «Электрокары России»
В этом году будет 19 лет, как он пришел сюда молодым начальником направления с горящими глазами и желанием изменить мир, ну или во всяком случае, автопром России.
Сейчас он вице – президент. Пожалуй, это единственное что изменилось.
Электрокары до сих пор не запустили. Кажется, про них уже давно забыли.
Компания получает средства из бюджета, оплачивает счета, сдает баланс с нулевой прибылью и снова получает средства из бюджета.
Какой смысл в такой работе?
Вся хитрость в том, какие счета она оплачивает. 2/3 бюджета уходят на консалтинг, разработку ПО, ребрендинги, страхование, ремонт оборудования, обучение персонала. И всем этим занимаются всего 4 фирмы. Зарегистрированные в Лихтенштейне.
Оттуда евро попадают обратно на Родину в карман 23 людей. Пятеро из них более двух десятков лет назад и придумали эту схему. Электрокары, имидж родины, инновации, технологии – какие хорошие слова. На них можно воровать миллиарды и все равно выглядишь благородно.
Понятно, почему тогда уволился начальник департамента – оказался слишком честным.
И понято, почему Олега так долго не повышали – проверяли. Оказался свой.
По началу думали, что какой-то ботаник: все о автомобилях, да автомобилях талдычит. Неужели он это всерьез? Но прошло пару лет и одумался. Начал заботиться о деньгах.
Значит свой. Такие люди нам нужны: и выступить может на собрании, и на телевидение расскажет о разработках. Но самое главное – на месте кровь не портит. Поэтому к 10-му году службы и Олегу начало перепадать с далеких берегов.
По началу, конечно, было тошно и Олег три раза писал заявление. Но все время останавливался на половине.
А что я буду делать, куда пойду? Это как-никак крупнейшее предприятие. Если не здесь, то, где я смогу запустить Carobo.
От одного только слово «Carobo» у Олега учащается пульс и расширяются зрачки.
Это мечта! Одних только чертежей на 2 террабайта. А еще 3-d модели, ролики и, конечно, сами прототипы. В течение 10 лет под прикрытием вялого вице- президента, он разрабатывал своей супер кар: car + robot = автомобиль полностью управляемый программой, не требующий ручного вмешательства человека. Когда-то это казалось фантастикой, а сегодня он может поставить его на конвейер.
Вернее не может. Все, на что хватило его полномочий – это собрать команду талантливых инженеров, оккупировать экспериментальный цех и втихаря направлять туда бюджет, которого едва хватало на разработки, не то, чтобы на запуск