.

Олег Печка выполняет пилотаж первым, пока мы собираемся в группу подальше от корабля.

      Кончики наших с Морозовым крыльев буквально в метре друг от друга. На прямой к нам пристраиваются товарищи, образуя с нами подобие ромба.

      – Внимание, снижение 200. Паашли! – скомандовал я.

      Мой МиГ-29К острым носом стремительно разрезает облачность, снижаясь всё ниже и ниже. Подошли к расчётной высоте и аккуратно начали вывод.

      – Саламандра, 321й, группой занял 200.

      – Вас понял. Задание.

      – Подтягиваем 89. Прибор 600. Выполняем проход, – скомандовал я в эфир.

      По курсу уже видна коробочка «Леонида Брежнева». Олег Печка сел на палубу и заруливает на стоянку. Проносимся над кораблём и выполняем разворот вправо

      – На обратный и ещё один проход. Делаем отстрел по команде. Занимаем 100.

      Опять приближаемся к кораблю. Сейчас нужно выполнить роспуск и выпуск ловушек. Как и заказывали, нужно показать шоу.

      Корабль всё ближе. Строй держится ровно. Уже корма скрылась под носом самолёта.

      – Заходим на роспуск. Приготовились!

      Выдерживаю на прямой секунду и тяну ручку на себя. Самолёт задирает нос и пора выпускать ловушки.

      – И рааз! Два… три! – командую я, продолжая набирать высоту.

      Напарники разошлись в разные стороны, а в зеркалах наблюдаю яркие вспышки ловушек.

      – 2й самостоятельно. 3й, 4й повторный заход, – скомандовал я, заняв 2000 метров.

      Морозов отошёл дальше, ожидая окончания задания Су-27К. Первый проход и Тутонин делает «зеркало», переворачивая самолёт вверх ногами. Так и следуют мимо надстройки Су-27е.

      Несколько минут, и Саня с Витей по очереди приземлились на палубу.

      Со стороны наблюдаю за Морозовым, который очень эффектно представляет ливийскому лидеру МиГ-29. Тут и форсированный разворот, косая петля, перевороты с горками и пикированиями.

      Пять минут, и весь комплекс завершён. Теперь переходим к самому интересному.

      – 2й, выхожу на точку. Первая атака твоя, – сказал я в эфир.

      Этот момент мы не отрабатывали, но показать маневрирование нужно. Приближаюсь к кораблю, ручку управления вправо и ухожу в сторону. Морозов сверху и уже пикирует. Продолжаю вираж, пока он не накроет меня окончательно.

      – Атака! Ухожу влево, – доложил он.

      Выхожу из виража и пристраиваюсь за ним. Преследую, держась как можно ниже. Гости должны видеть всю красоту.

      – Прохожу вперёд, – говорю я и специально ускоряюсь, чтобы обогнать Морозова.

      Полёт хоть и короткий, но энергозатратный. И топливо ещё уходит как вода.

      – Я сзади, – доложил Николай.

      Снова он за мной гоняется. Преследует капитально. Я уже думал, что начну тоже по-взрослому убегать, но у нас есть план.

      Как раз вышли напрямую. Слева корабль и с надстройки сейчас хорошо будет видно манёвр.

      – Высота 800. Манёвр! – доложил я и отклонил ручку управления на себя.

      Самолёт задрал нос. Скорость упала до нуля, а перед глазами у меня только синева неба.

      – 322й, внимательно, – в эфире голос