Проводника. Закрепив блок показателей, Навигатор вынес его отдельным шаблоном на панель для быстрого доступа.
– Хорошо. Это не так сложно, как я думал, – мужчина размял пальцы, словно готовился играть на сложном музыкальном инструменте, а не составлять карты. – А теперь посиди немного и посмотри, как работаю я. Тебе будет полезно. Сейчас как раз буду править карту для нашего Переноса.
Скорость, с которой менялись данные и ряды цифр, просто поражала. Я не успевала пройти до конца показателей потока, а Навигатор уже вносил корректировку, где цифрами, а где просто вытягивая пальцами линию в схеме. Одновременно работая с пятью-шестью параметрами, Акрам успевал выставить каждую точку в каждой из схем буквально за пару минут. Затем одним быстрым жестом все схлопывалось в единую систему, а через секунду разделялось вновь. И снова вносились правки, пока Навигатор не был удовлетворен результатом, регулируемым одному ему известными нормами.
Стены из прозрачного, чуть затемненного стекла опустились почти сразу, как мы сели за стол и я вернула на место свою вуаль, но это практически не повлияло на работу остальных техников. Мужчины едва ли повернули головы в нашу сторону, следя за экранами и огоньками на панелях. Как я понимала, контроль данных и являлся их основной задачей.
Отвлеченная миганием какой-то кнопки в дальней части Навигационного зала, не сразу заметила, что Акрам закончил составлять свою безумную схему. Откинувшись на спинку кресла, мужчина, прежде чем сцепить пальцы в замок, щелкнул какой-то внешний тумблер.
– Проверить данные, – вот тут словно в помещении что-то взорвалось. Техники, до этого весьма расслабленно сидящие за столами, вдруг встрепенулись, защелкали кнопки и вспыхнули экраны. Ряды цифр заскакали с такой скоростью, что меня замутило.
– Проседание по топливным затратам, – громко объявил парень, сидящий слева. На его экране изображалась какая-то деталь корабля и один из секторов явно мигал красным.
– Сколько? – Навигатор, все еще не меняя позы, сидел с прикрытыми глазами.
– 0,2%.
– Повысь немного давление в левом клапане основного сопла. Мы же его еще не заменили?
– Нет. В планах через двенадцать дней, но заявку пока не подтвердили.
– Тогда повышай. В прошлый раз мы сколько добавляли?
–Три сотых.
– Ставь пять, не меньше.
– Почти норма, – через несколько минут отозвался техник.
– Повысь до шести, но не больше. Иначе выпадаем по массе. Что у остальных?
– Норма.
– Норма.
– Искривление на выходе слишком велико. Нагрузка на корпус 82%.
– Пока не трогай. Я позже посмотрю, как обсудим с капитаном. При такой скорости Переноса, нам нужно либо менять точку, либо принять нагрузку. Закрепить данные! – Навигатор поднялся, потянувшись, и посмотрел на меня. – Пока все. Мы можем пообедать, хатун. Думаю, для первого дня с тебя достаточно.
Да, мне определенно, потребуется немного времени, чтобы отойти от шока. Такой скорости и уровня